北汽新能源汽车发展新形势（北汽新能源在较长一段时期内的发展战略）

本篇文章给大家谈谈北汽新能源汽车发展新形势，以及北汽新能源在较长一段时期内的发展战略对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、北汽新能源的发展战略
• 2、从总需求看新能源汽车的发展趋势
• 3、C端市场不具优势,北汽新能源高端化求生?

北汽新能源的发展战略

1、除了产品的创新和升级，北汽新能源还在营销和销售等方面积极探索新的模式。例如，在线下门店的基础上，北汽新能源还开辟了线上商城，扩大了销售渠道，满足消费者多样化的购车需求。

2、比如，北汽新能源汽车配备了“互联系统”，可以通过手机智能控制车内环境，实现远程预约、远程启动等功能。此外，北汽新能源电动汽车还搭载了超前的自动驾驶技术，为用户带来更加便捷的出行体验。

3、在高端新能源车型方面，北汽新能源正加速向国际高端SUV市场进军。近期，北汽新能源战略与合作签约仪式上推出了全球首款骨干式结构的纯电动豪华SUV——北汽新能源EX系列。

从总需求看新能源汽车的发展趋势

-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的28万辆到2021年的351万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

总体来看，新能源汽车未来发展趋势向好，但也需要充分考虑市场需求、政策环境、技术创新和品牌竞争等因素。

在全球能源危机和环境污染问题日益严峻的背景下，新能源汽车产业的发展不仅能够满足社会对于绿色环保出行的需求，也为国家经济增长提供了新的动力。新能源汽车产业作为国家发展的重点领域，近年来呈现出快速发展的趋势。

随着时代的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。第2个趋势，中国在较长时间内处于领跑地位。

在新能源汽车的发展中，以下几个趋势是值得注意的： 深度电动化随着电池技术和充电设施的普及，新能源汽车不断加强电动化技术。相较于混合动力车型，全电动汽车更加环保、节能、高效。

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。

C端市场不具优势,北汽新能源高端化求生?

随着B端市场饱和，依靠出行市场主销的北汽新能源销量出现大幅下滑自然也在情理之中。而北汽新能源选择在这个时候进军高端市场，外界猜测是北汽对B端市场的一种战略性的放弃。

对于销量的惨淡，C端市场几乎毫无影响力，以及质量问题频发，是北汽新能源步步败退的关键所在。数据显示，北汽新能源的产品销量主要集中于B端，也就是网约车、出租车、分时租赁等。

公开信息显示，北汽新能源的销量主要由B端市场消化，网约车、公务车、出租车对北汽新能源的需求量比较大，而私人购买的部分并不算多。

一句话，面对严峻复杂的外部环境，北汽蓝谷表现出较强的发展韧劲和底气，销量、营收均取得了不错的增长，在新能源、智能化、高端化取得显著进展的同时，也为未来提高自身竞争力做足了准备。

并且随着五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等入门级、中低端车型逐步抢占市场，北汽新能源曾经在C端的优势也不复存在。

以此来看，北汽德奔虽没把自己看家本事全盘托出，但在技术上也做到了很大的支持了，为的就是帮助北汽产品走向高端化。然而现实还是过于残酷，幻想不及现实。众所周知，北汽自主乘用车板块的市场表现一直都不太乐观。

关于北汽新能源汽车发展新形势和北汽新能源在较长一段时期内的发展战略的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。