新能源汽车稿件（新能源汽车宣传稿）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车稿件，以及新能源汽车宣传稿对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、【汽车人】2023年新能源车市场:新变化与老套路
• 2、【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深
• 3、【汽车人】3月份新能源车市场:传统制造体系力制胜
• 4、【汽车人】通用汽车董事长访华,开启上汽通用发展新篇章
• 5、【汽车人】丰田:中国出发,引领全球

【汽车人】2023年新能源车市场:新变化与老套路

《汽车人》判断，2023年全年，PHEV比例还将上升，PHEV与EV的比例可能达到1：5一线。这预示着，主机厂必须强化PHEV产品的布局。 价格战效果不好 大家认为，2022年新能源竞争已经很激烈了，没想到2023年以更高强度的价格战开打。

根据Facts and Factors 研究，2021 年全球电动汽车市场价值约为1850 亿美元，预计到 2028 年将达到9800 亿美元，而中国新能源汽车市场占据了全球市场的一半以上。然而，在这个快速增长的市场中，新能源汽车面临着一系列的挑战和瓶颈。

年1-5月全球新能源车销量同比增长40%，渗透率突破了14%，这意味着在中国和欧洲市场的带动下，全球汽车也开始进入新能源时代了。 今年上半年中国市场新能源车的渗透率正式突破了30%，开始“跨越鸿沟”进入到被更为广泛消费者接受的局面。

【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深

长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，为欧拉出海源源不断输出个性化、全球强竞争力电动化产品。 同时，长城汽车供应链全球化优势，为欧拉的国际化战略提供了营养级支撑。

【汽车人】3月份新能源车市场:传统制造体系力制胜

1、从3月份新能源数据看，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。传统工业要素仍然在主导市场。 文/《汽车人》黄耀鹏 4月的头几天，业内新能源汽车的销量数据陆续出炉。

2、月初，全新一代的GS3·速影上市，售价58万-118万元，以高性价比和燃油经济性探入年轻人市场。

3、岚图汽车之所以能够在3月份取得如此优异的成绩，就是这么做的。作为中国“造车新实力”，岚图依托东风54年的造车技术和优势***，拥有全栈自研核心技术以及0标准的世界级数字工厂，为用户打造豪华、高品质的新能源汽车产品。

4、在《汽车人》看来，之所以让特斯拉抢了风头，不仅在于传统豪车“船大调头难”，也在于电动车虽然还以车冠名，但无论制造体系还是用户模式，都与传统燃油车截然不同，算得上是制造领域的一个全新物种。

5、top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。

【汽车人】通用汽车董事长访华,开启上汽通用发展新篇章

1、玛丽博拉表示，通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展，在未来展示更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作。

2、正如近日访华的通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉所说：“上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果更让企业对未来发展充满信心。

3、上海车展结束后不久，就传来这家中国最大中美合资车企换帅的消息：原上汽通用总经理王永清调任上汽集团副总经济师，庄菁雄接任上汽通用汽车总经理一职，同时，陆一担任上汽通用汽车副总经理 。

【汽车人】丰田:中国出发,引领全球

月31日，丰田中国发布公告——丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”，于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称“IEM by TOYOTA”)。 几字之差，却预示着一场巨大变革。

这次合作，也标志着丰田试图在中国实现“研发***前置”，就是将中国技术作为丰田“碳中和”理想重要组成部分。在这次签约之前几天，丰田中国技术中心更名为“丰田智能电动汽车研发（中国）有限公司”，也发出了同样的信号。

月1日，丰田将在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”（简称：IEM by TOYOTA）。

作为世界头号汽车公司，丰田的技术路线和商业选择，从来都是多元的，不存在只在一头押宝的选择。 丰田是目前全球唯一一个将混动、插电式混动、纯电、氢能四大新能源技术均归揽旗下，并各自设定出清晰发展路径的汽车企业。

而丰田不属于这两者。始终不能忽略，丰田是一家高度全球化的公司。从全球角度看，燃油车业务，乃至HEV的利润仍然丰厚。

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