欧盟新能源汽车政策（欧洲对新能源车的扶持政策）

本篇文章给大家谈谈欧盟新能源汽车政策，以及欧洲对新能源车的扶持政策对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、欧盟公布新战略规划:10年内让3000万辆电动汽车上路
• 2、欧洲推行的WLTP标准,对新能源汽车的推广都有哪些影响?
• 3、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻

欧盟公布新战略规划:10年内让3000万辆电动汽车上路

易车讯 日前，欧盟委员对外公布了一项针对运输业的战略规划草案，其核心内容为要求加快汽车行业向电动化转型。欧盟的目标是：到2030年要让3000万辆电动汽车上路。

据悉，欧盟已经制订了一项大力推行电动汽车的***，目标是在2030年底，至少3000万辆电动汽车上路。研究机构预计，到2028年，欧洲将有2800万辆插电混合动力汽车和纯电动汽车上路。

而12月4日，欧盟委员周四公布了一项针对运输业的战略规划草案，其中要求汽车行业加快向电动化转型。欧盟的目标是，到2030年要让3000万辆电动汽车上路。

欧盟2035年通过成员国理事会投票最终通过了《内燃机禁止法》，美国环境署（EPA）决定在2032年将美国新车的大部分销售改为电池电动汽车。中国表示，将进一步开放市场，以促进全球在电动汽车、智能汽车和低碳开发方面的努力。

欧洲推行的WLTP标准,对新能源汽车的推广都有哪些影响?

而且传统能源造成环境空气污染危害性较大。电车多少都有点互联网的意思，远程开空调，远程遥控倒车，语音操作等，但是技术不成熟（也可能***作不熟练），语音操作老是不灵，体验不好。

充电设施不足：尤其是在城市和地区之间长途出行的过程中，充电设施的建设和覆盖还比较薄弱，这也影响了新能源汽车的用户体验和市场推广。

新能源汽车产业的发展也离不开整车企业，行业的飞速发展给车企带来了广阔的空间，然而行业法规的不断完善也让车企面临着不小的挑战，以威马为代表的部分车企经营状况每况愈下。

新能源汽车有多种应用场景，其中包括纯电动和插电式混合动力。由于纯电动车相对于传统燃油车续航里程较短、充电时间较长，相比而言，新能源汽车具有节能环保、噪音低等优点。所以它是发展较快的一个细分领域。

2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻

1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。

2、尽管特斯拉Model 3的价格不断调整，大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model 3在华销量又一次破万，达到了11014辆，再度成为了新能源车型的销售冠军。

3、具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。

4、乘联会公布的6月份以及上半年中国汽车销量数据显示，上半年中国乘用车出口达168万辆，比2022年的95万辆几乎翻了一翻，同比增长92%。

5、年6月：新能源汽车销量持续增长 2023年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。

6、▲2020年1月份欧洲新能源车销量排行榜 到了2月份之后，欧洲地区的新能源汽车的销量也并未下滑，整个2月欧洲售出了69538辆电动汽车，同比增长了111%，再次延续了一月份的强势表现。在这些车型中，纯电车型的比例达到了57%。

欧盟新能源汽车政策的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于欧洲对新能源车的扶持政策、欧盟新能源汽车政策的信息别忘了在本站进行查找喔。