新能源汽车肖勇（新能源肖彤）

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本文目录一览：

• 1、昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车
• 2、不玩资本一心搞技术,昊铂硬扛特斯拉,埃安要当网约车之王
• 3、威马汽车陷入困局,给新能源车主敲了警钟,买小众新能源车要三思

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

而埃安要想突破这个瓶颈期，除了加大对车辆的宣传外，就是上新了。所以，昊铂GT的推出，对于埃安来说非常重要。7月3日，昊铂GT正式上市，官方指导价在299-399万元区间。

前言：作为新能源汽车中的“新物种”，广汽埃安这次祭出高端化转型“大杀器”——昊铂GT，且这款车型承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。昊铂 GT定位纯电中大型轿车，官方指导价为299万-399万元。

月3日，中国新能源汽车即将迎来发展史上的又一重大里程碑时刻——第2000万辆下线，作为下线代表车型，昊铂GT也将在此次活动正式上市。

广汽埃安冲高的王牌车型来了。7月3日，埃安昊铂GT正式上市，新车定位纯电中型轿车，共推出5个配置版本，售价区间为299万-399万元。同时，该车也成为中国第 2000万辆下线的新能源汽车。

进入车内，昊铂GT的内饰***用和特斯拉Model 3一样的简约风格设计。作为广汽埃安的高端新能源汽车品牌，这辆昊铂GT在内饰用料方面挺舍得的。

而昊铂GT在全球领先电动车制造商的技术加持下，吹响了品牌向上的号角，并成为集颜值、智能、精致于一身的冠军车型。

不玩资本一心搞技术,昊铂硬扛特斯拉,埃安要当网约车之王

在形成埃安和昊铂双品牌矩阵后，广汽埃安副总经理肖勇所描述的战略豁然开朗。这是一家正在努力IPO的科创企业，并非玩弄资本游戏的投机者。这样的创业之旅，犹如离弦的箭一般，没有回头路可走。

昊铂GT所受欢迎的程度如同浪潮一样并非偶然，面对这次新款特斯拉发布，昊铂GT也有勇于直面硬刚的底气，势将挑于马下。

埃安副总经理肖勇也表示，网约车的市场，埃安不会拱手相让，网约车受众多，说明产品品质高，小毛病少，同样如果让特斯拉去跑网约车，可能三个月就不行了。

同比亚迪一样，埃安也是如今网约车里的主力品牌，20万以内的产品售价，续航和质量表现不错，让其成为网约车司机眼中的性价比之王，并推动其在不到3年的时间里，成为造车新势力中销量表现最佳的新能源品牌之一。

月3日，埃安昊铂GT正式上市，新车定位纯电中型轿车，共推出5个配置版本，售价区间为299万-399万元。同时，该车也成为中国第 2000万辆下线的新能源汽车。

威马汽车陷入困局,给新能源车主敲了警钟,买小众新能源车要三思

1、威马的困局不是第一个，也不会是最后一个，它只是新能源汽车角逐赛的一个缩影，给新能源车企和车主都敲响了警钟，车企不进则退，车主买小众新能源车型一定要三思，如果对新能源汽车不够了解，买了后悔都来不及。

2、日前，作为威马车主王女士就遭遇了类似问题，自己购买的威马汽车还不到三年时间，维修保养时却被告知配件无货。

3、随后，威马汽车还直接***取限制电池输出功率的手段来防止汽车自燃。可这个手段未免太过于极端了，不仅没有解决根本问题，还导致了汽车的续航大打折扣。

4、威马汽车已经精准锁定问题批次车辆，快速主动召回整改，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

5、威马汽车遭遇生存危机的时候，十多万威马车主正在遭遇另一场危机：保养没有材料、维修电话打不通，车机系统无法使用，车企APP无法登录，4S店关门大吉…… 随着新能源车得市不得利的窘境愈演愈烈，难保会有第二个、第三个“威马”出现。

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