疫情影响新能源汽车的发展（***疫情对汽车行业的影响分析）

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本文目录一览：

• 1、车市淡季不淡,下半年新能源车销量料持续攀升,这一数据说明了什么...
• 2、新型肺炎对汽车行业的影响有多大?
• 3、新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

车市淡季不淡,下半年新能源车销量料持续攀升,这一数据说明了什么...

1、我认为能够说明很多信息。其一说明了我国新能源汽车的发展势头是比较凶猛的，其二，我国新能源汽车的技术含量正在不断的提升。

2、长城新能源汽车销量达到10368辆，说明长城新能源汽车得到了消费者的认可，同时还说明长城新能源汽车的质量受到了市场的欢迎，除此之外，还说明长城新能源汽车的品牌价值得到了有效提升。

3、年新能源汽车销量有望达到650万台，意味着新能源汽车的普及程度进一步提高，也意味着电动汽车真正走进大众的视野，以前大家觉得这是一个挺稀奇的玩意儿，但现在不是了。

新型肺炎对汽车行业的影响有多大?

1、最后，汽车行业的产量因此受到了影响，外资企业也调整了生产布局，避免过度依赖在华产能。

2、在面对目前的各种分析预测以及经济形势来看，***肺炎对于车市的影响确实不小，但也没必要因此而失去信心，因为疫情的影响只是短暂性的。

3、当前，疫情对汽车供应链的影响，最主要的还是影响汽车供应链体系的高效协作和零部件供应，这既有员工返岗迟滞、国内外物流受阻、物料供应无法保障、商务谈判和交流不便等原因，也有汽车消费需求锐减导致产销大幅下滑的原因。

***肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

1、疫情深度影响中国汽车供应链，随着国内疫情逐步得到控制，零部件企业陆续复工复产，但车企全面复产仍面临困难 中国早已是全球重要的汽车零部件生产和供应基地，拥有全球一流的汽车供应链体系。

2、汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化***购，任何一个微小零件的供应出现异常，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂”危机。

3、从2月开始，***疫情导致中国汽车供应链生产、物流受阻，日本、韩国等世界多个国家的汽车工厂受到波及，被迫停工停产。某些海外厂商为了维持生产，不惜运输成本，把中国制造的零部件装在行李箱空运到目的地。

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