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如果要问2023年初发生哪件轰动汽车圈的大事,那毫无疑问就是特斯拉的降价***了,本次降价幅度接近4万,已经达到了历史最低点,Model 3起售价为299万元,Model Y起售价为299万元。
首先,电池降价可能对旧车的影响并没有想象中那么大,动力电池仅仅作为新能源整车的一环,对新能源汽车的价格并不起决定性作用。
虽然目前新能源汽车的价格确实偏贵,但至于明年是否会大面积降价,这个不好说,关键要看疫情实际情况以及全球供应链的表现。
1、据彭博新能源财经(BNEF)消息,该社的年度电池价格调查发现,2020年的电池价格为每千瓦小时137美元,比2019年下降了13%,对比10年前,每千瓦小时就要价1100美元的价格来说,2020年的价格已下降了89%。
2、十年之间,电池的价格已下降了89%,成本相差了8倍多。BNEF预测,三年后电池的平均价格将跌至每千瓦小时101美元。在不久后的将来,汽车制造商应该能够以汽、柴油车的价格,来生产和销售大众市场上的电动车。
3、年,或将成为新能源车与燃油车同价的元年,“油电平权”已经越来越近了。近期,受到电池原材料价格大跌的影响,动力电池的市场价格整体走低。
另外,当前实际成交价要比报价相对略低,所以明面上,锂价在半年时间内下降超70%,而到了实际落地上,暴跌的幅度比想象中更大。 以40%,乘以70%,动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。
正当大家还没有完全消化完特斯拉的调价信息后,理想汽车也宣布,2024款理想汽车将在3月发布并开启交付,而与此同时,其将对2023款车型推出专项优惠活动,旗下车型降价幅度在3万元以上,值得一提的是,理想L7的起售价首次降到30万元以内。
说到这儿,不妨先了解一下特斯拉、理想两家车企的降价情况。其中,特斯拉Model 3焕新版起售价下调至259万元,降价幅度至高达55万元;特斯拉Model Y起售价下调至289万元,降价幅度达7500元。
当然,除了降价外,特斯拉同时也在产品上谋求突破。据悉,今年内特斯拉将推出全新车型Model Q,该车售价约人民币16万元。这样的低价车,如果在国内上市,势必对新能源市场形成不小的杀伤力,加剧“价格战”持续及下行。
过去一个月,碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷,就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道,可见此次碳酸锂降价所受关注之多。
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