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本文目录一览：

• 1、新能源行业路在何方?电动车百人会论坛(2020)给出了方向!
• 2、新能源—锂电池行业27家龙头公司(二)(5000字长文,建议收藏)
• 3、2023宁德国际新能源动力电池与智慧储能产业峰会
• 4、新能源车渗透率再创新高,电池产业链火爆!动力电池主要公司一览_百度...
• 5、工信部取消动力电池“白名单”!电池产业大变动终于来袭?

新能源行业路在何方?电动车百人会论坛(2020)给出了方向!

在这个大背景下，分析和把握全球汽车产业变革动向，研究新能源产业发展战略，确立新能源市场目标，成为汽车行业和相关行业关注的热点。

近日，我国电动汽车2020年百人论坛会在北京召开，这场论坛的主要方向是全球范围内新能源汽车与市场转型以及政策走势。新年伊始，这场百人论坛会的召开也将会给未来一段时间新能源汽车产业的发展趋势带来一定的影响。

新能源汽车发展路在何方？2023年3月31日，电动汽车百人会在北京举行，吸引了来自***、企业、学术界和媒体等各界人士的百余人参加。

年「中国电动汽车百人会」目前传递出的信息，有些是政策性前瞻，有些是技术路径判断，根据这些内容可以做一些整理。1） 政策方面 这个根据材料可以基本判定，2020年不会出现年中退坡的情况发生。

新能源—锂电池行业27家龙头公司(二)(5000字长文,建议收藏)

，正极材料行业前五的公司：德方纳米，容百 科技 ，贝瑞特，国轩高科，天津巴莫。 三元材料前五公司：容百 科技 ，天津巴莫，长远锂科，当升 科技 ，杉杉能源。 4，正极上游原材重点关注：镍，锂，钴。

欣旺达：公司的锂电池产能位居行业前列，在新能源汽车领域已得到行业的广泛认可。鹏辉能源：公司拥有锂电池产能达到5GWH，与锂电池龙头宁德时代(300750，股吧)和比亚迪(002594，股吧)共同占据了市场的领先地位。

宁德时代，锂电池龙头股，总市值3万亿元，2021年净利润1304亿。主营产品包含电池系统、储能设备、锂电材料。比亚迪，锂电池龙头股，总市值1万亿元，2021年净利润2161亿。比亚迪刀片电池安全可靠，供不应求。

格力电器是国内知名的家电制造商，也是锂电池行业的后起之秀。公司在锂电池领域投入了大量的研发和生产力量，积极布局新能源汽车和储能市场。格力电器凭借雄厚的资金实力和先进的制造技术，成为了锂电池行业的重要竞争者。

2023宁德国际新能源动力电池与智慧储能产业峰会

1、月24-25日，2023宁德国际新能源汽车智能制造峰会以“推动新能源汽车动力电池智能制造，促进储能产业发展”为主题，针对动力电池与储能电池以及储能产业面临的机遇和挑战等重点、难点、热点问题展开技术探讨与商务交流。

2、月22日，宁德时代消息，近日，宁德时代与英国新能源投资商GreshamHouse储能基金公司达成近5GWh长期供货意向协议。双方将根据市场需求，将合作规模扩大至10GWh，共同推动公用事业规模储能的应用落地。

3、上海国际非开挖及管道修复展览会，2023年7月05日-07日，上海新国际博览中心。2023中国国际瓦楞展，2023年7月12日-14日，上海国家会展中心。2023UDC国际潮生活及消费电子博览会，2023年7月17日-19日，深圳会展中心。

4、月16日， “第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会” 在福建宁德隆重开幕。

5、公司介绍：宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

新能源车渗透率再创新高,电池产业链火爆!动力电池主要公司一览_百度...

***：自2020年下半年以来，我国月度新能源 汽车 渗透率持续走高，8月再创新高，达到18%，远超2019/2020年同期水平，行业进入发展爆发阶段。

事实上，跟着新能源渗透率的不绝晋升，主机厂对付动力电池的需求也随之上涨。高工产研锂电研究所曾预测，2025年全球新能源汽车渗透率将晋升至20%以上，动力电池出货量将到达1100GWh，迈入“TWh”时代。

从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

新能源汽车产销和出口旺盛 根据中汽协数据，7月，中国新能源汽车渗透率达到了25%，新能源汽车产销分别完成67万辆和53万辆，同比均增长超过120%。其中，产量环比增长5%，销量环比下降0.6%。

工信部取消动力电池“白名单”!电池产业大变动终于来袭?

1、为深化放管服改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第第第第四批符合规范条件企业目录同时废止。

2、年6月，工信部发文正式废止白名单，中国电池市场重新向海外厂商敞开大门，日韩企业虽卷土重来，但大局已定，他们暂时也玩不出花样来。

3、年，工信部颁发《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，其中把三星和LG化学等一干外资动力电池排除在外。这份名录和《新能源汽车[_a***_]应用推荐车型目录》互相影响，只有搭载“白名单”目录内的电池的车型，才能获得国家补贴。

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