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不能。因为涉及电池布局、容量管理、充放电管理、BMS策略等底层设计,改变电池容量都很难,更不要说改动发动机、电机的耦合、动力分配等结构方面的问题。所以,不可以,或者说非要改动,成本能买两部以上电动车了。
这种电动车,此前也有类似例子,比如上图这辆力帆330EV,引擎舱四块锂电池都是可以单独快速拆卸更换的,其车型研发目的就是共享车辆的快速换电,由专业人员快速更换电池,保证车辆不充电用法下的连续使用。
不通用。虽然力帆330ev电动机和320电动机都属于力帆品牌,但是它们的具体型号不同,330ev电动机型号是BMDM10000,320的电动型号是LF479Q3,因此力帆330ev电动机和力帆320电动机不能互换通用。
所以汽车的电瓶不宜放在电瓶车上使用,除非是电摩或者改装车。不过这种电瓶的重量与体积也都比较夸张,普通的电摩普遍没有足够大的电池仓安装,外置则有短路损坏的风险,这就是不建议改装的原因。
但是电动机是不需要的,将油门踏板踩到底,电动机可以立即输出最大扭矩。力帆330ev使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻,所以三元锂电池是比较适合家用车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
新能源汽车原厂配置的电池是经过严谨的科学设计,考虑安全,续航,经济等等方面,个人车主无法具备条件进行基于安全条件下的科学改装加大电池容量,而且也是国家法规所禁止的。
电瓶组的电压及容量,都是由设计选配的,私自配用电压(串联)及容量(并联)都必须符合原设计。4旧电瓶很难与新电瓶配套。
材质绝优,工艺又上乘,这种电池体积小、容量大、续航时间也非常的长。因此,即便是在原有空间上也可以进行大增容,且增容后的面积也不会比原来的大。
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