飞机为什么不发展新能源汽车-飞机为什么不用纯电

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本文目录一览：

• 1、现在政府为什么不将公务用车换成新能源汽车呢?原因有哪些?
• 2、国外为什么不发展电动汽车?
• 3、现在飞机燃油费那么贵,为什么不造一款新能源飞机?是成本太高吗?_百度...

现在***为什么不将公务用车换成新能源汽车呢?原因有哪些?

制定相关政策。***应该制定相关政策，明确取消一般公务用车的时间表和具体措施，同时要对一些特殊情况进行规定，例如紧急情况下需要使用公务用车等。推广新能源汽车。

对部门（单位）缺编或符合更新条件的公务用车，确需配备更新的，按照省委省***的规定和要求，可根据财政中期预算安排情况，利用当年预算的一定比例，***取租赁等方式配备更新新能源汽车，创新公务出行保障手段。

车子还具备防滑作用，车体能够自然生，将轮椅车上面有更加好的等基础设施，针对车辆夹层玻璃和后视镜都增加防雾镜作用，夹层玻璃一旦出现雾气状况将就会自动清除。

市机关事务管理局局长李荣强也表示，公务用车肯定不会一下子全换成新能源汽车，否则会造成很大浪费。毕竟目前的车辆还有个折旧过程，不会轻易淘汰，必须节约减少公车经费。

国外为什么不发展电动汽车?

1、是因为美国纯电动汽车市场出现熄火迹象。由于电动汽车接受速度慢于预期，市场供过于求的状况已经出现，多家车企的电动汽车产能扩张***从“激进”转为“谨慎”。

2、这并非意味着国外不重视电动汽车，而是各国根据自身的实际情况和发展理念，选择了不同的新能源汽车发展路径。以市场为导向的国外汽车产业，更加注重盈利性和实用性。

3、国外的电动汽车市场主要是以市场为导向目前电动汽车市场盈利性不强国外也发展新能源汽车只是各自的理念不同或者各自的发展方向不同。日本重点发展混合动力汽车欧洲重点发展增压柴油车美国重点发展氢燃料电池车。

4、这国外在新能源汽车领域上的发展相对国内较慢，主要还是这本身用车环境和基础建设所导致的，毕竟这老牌车企有着相对稳定且完整的供应链体系，研发、组装出一台电车也不是什么难事。

现在飞机燃油费那么贵,为什么不造一款新能源飞机?是成本太高吗?_百度...

1、我认为另一个大问题是这些飞机会有多贵。它们的价格最终会与目前的商用飞机类似吗？还是会有巨大的溢价？最后，值得注意的是，目前还没有长期的零排放概念，所以我想这离我们还有很长的路要走。

2、所以之所以增加了燃油费，其实也是为了更好的对冲油价。现在处于出行的高峰期，有很多游客率要乘坐飞机，但是由于人油费这么高，所以就让很多人都取消了坐乘坐飞机。很多人都表示燃油费这么贵，还没有坐高铁划算。

3、高铁不一样，高速列车可以完全自主产生，只有少部分零配件需要进口，修高铁站和修高速铁路，那更是我们的强项。总的来说，目前只能加大铁路建设，修飞机场和造飞机需要以后慢慢发展，特别是造飞机是急不来的，造飞机太难了。

4、这样的时间消耗其实下来和高铁相比是差不多的。很多人认为火车出事故一般还能活着出来，但飞机出事之后能活着走出来的几率就很小了。所以相比之下，没事傻子才会坐飞机了。

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