欧阳明新能源汽车发展-欧阳明高企业

本篇文章给大家谈谈欧阳明新能源汽车发展，以及欧阳明高企业对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、纯电动汽车迎来新突破
• 2、中科院院士:电动车不可能跑1千公里,这么说的依据是什么?
• 3、新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
• 4、奔驰放弃燃料电池?FCV普及比预想更难,但仍是新能源车终极方案
• 5、中科院院士:1000km续航几分钟充满电是骗子?车企高管回应
• 6、五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?

纯电动汽车迎来新突破

1、各国新能源汽车的发展从2006年以前第一阶段的摇摆不定，重心放在氢燃料电池上，到2007-2011年第二阶段的锂电池为主，混合动力汽车先行，如今第三阶段，新能源汽车呈现出纯电动为主，混合动力和燃料电池线路齐头并进之势。

2、可以说，比亚迪公司成立于19***年，刚开始从事于锂电池技术的开发，到2005年开始进军新能源汽车领域，通过多年的新能源汽车的研发突破、技术积累，比亚迪拥有一整套先进完善的纯电动汽车开发系统。

3、插混车型成为新的增长点 在新能源车市场中，纯电动车一直占据着主导地位，而插混车型则相对较少受到重视。这主要是因为，在过去，插混车型的技术成熟度较低，成本较高，同时也受到了政策补贴的限制。

4、纯电动汽车已经实现了长续航里程和短充电时间的重大突破，插混动汽车在传统车型的基础上实现了混合动力，燃料电池汽车具有零排放优势。新能源汽车技术的普及和推广将有助于降低交通污染和缓解能源压力。

5、目前AION V的电池参数信息还未披露，但是参照此前AION LX的2920mm轴距，以及503-650公里级别的续航水平，预计AION V的续航也将突破500公里，高配版甚至有可能达到600公里水平。

中科院院士:电动车不可能跑1千公里,这么说的依据是什么?

中国科学院院士 欧阳明高表示，如果某一位说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别安全，成本非常低，那大家不用相信，因为在目前这是不可能的。

而中国科学院院士欧阳明高在1月16日对此表达了不认可：“如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。

并且该院士还表示，如果现在有人说，自己的车能跑1000公里，而且几分钟就能充满电，最终价格还便宜，而且特别安全，那一定是骗人的，因为这在目前基本是不可能实现的。

新能源汽车出海,售后不能“拉胯”

1、据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。

2、聚焦新能源汽车售后市场的科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩认为，新能源汽车售后问题的根源在于，汽车产业发展主线的不断调整，使得产业跌宕起伏，参与主体的发展缺乏可持续性。

3、新能源车出口到国外，在当地也是有代理经销商的，当然会为顾客提供售后。有些新能源车品牌还在国外也建立直营店，服务会更好。

奔驰放弃燃料电池?FCV普及比预想更难,但仍是新能源车终极方案

1、可是问我的人，一上来就把最基本的事实弄错了，戴姆勒并没有放弃燃料电池（FC），更没有放弃燃料电池车（FCV），只是“暂时搁置了燃料电池乘用车的开发***”。

2、但是，放弃“全电动***”不等于“全放弃电动***”。奔驰汽车也好，宝马汽车也罢，包括大众汽车都不会放弃汽车电动化的技术探索和产业建设；奔驰汽车与比亚迪早有合作关系，与吉利、北汽等车企也有合作，并且均有新能源汽车产品。

3、丰田开始准备执行更大力度的纯电动车开发投资 丰田一直以来注重的都是混动与燃料电池车开发，此次突然调转车头开发投资纯电动车，实在让人觉得惊讶与费解。

中科院院士:1000km续航几分钟充满电是骗子?车企高管回应

1、据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你，这个车能跑 1000 公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。

2、此外，古惠南还表示8分钟充满1000公里，理论上是可以的。就此回应昨日欧阳明高院士对广汽埃安1000公里续航车的质疑。

3、并且该院士还表示，如果现在有人说，自己的车能跑1000公里，而且几分钟就能充满电，最终价格还便宜，而且特别安全，那一定是骗人的，因为这在目前基本是不可能实现的。

五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?

根据媒体报道，本次起火***是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起，所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利，现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电，另一辆电芯来源尚不清楚。

自燃事故的出现较多是因为厂家的问题。纯电动新能源车的使用主要依靠三电系统电池-电机-电控，而混动车型依靠的是三电系统以及发动机系统。

月21日网上两段“纯电动车爆炸”***片段网上疯传，第一段是路人视角，充电站里，有一辆红色的电动汽车（EV）正不停冒出浓烟。画外音是“闽G***这部车谁的，充得（充电）烧起来了。

新能源车起火自燃，大多是车企出面赔偿车主的。 《电动 汽车 观察家》联系到多位起火自燃新能源 汽车 车主，包括进行过电池召回车型车主，以及一些充电站运营商负责人后，得出以上信息。

电动汽车自燃保险赔，前提是车主需自行购买自燃险。 以下是关于汽车自燃险的赔偿范围： 车辆：因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失。

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