新能源电池底壳焊接危险吗（新能源电池盒焊接）

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本文目录一览：

• 1、目前新能源汽车电池包焊接工艺有哪些
• 2、新能源电池用的铝壳有毒吗
• 3、铝壳电池在激光焊接过程中的几个难题如何解决

目前新能源汽车电池包焊接工艺有哪些

高集成刀片动力电池技术高集成刀片动力电池技术：是全球首创的具有高集成效率、高安全防护的动力电池技术。

奇瑞官方介绍中表示，eQ7的铝合金车身***用一次挤压成型工艺和铝合金压铸工艺，使得侧碰入侵量减少60%，扭转刚度高达39800N·m/deg，基本是传统钢车身的两倍左右。

汽车动力电池涵盖方形以及圆柱，还有软包电池。现在，在汽车动力电池的生产过程中，使用激光焊接的环节涵盖中道工艺以及后道工艺。

圆柱电池和方形电池的金属外壳(钢壳或者铝壳)，本身所具备的机械强度，可减少模组支撑结构件的使用量，也有助于降低电池包加工难度，软包电池需要借助模组来形成机械强度的设计就显出一定劣势。

新能源电池用的铝壳有毒吗

1、通常情况下，新能源电芯铝壳表面是不含铅的。因为铅是一种有毒重金属，如果电池产品中含有铅，可能会对人体健康和环境造成严重的危害。

2、有。由于科达利生产的电池铝壳里面有汞的，还有很多的化学物质，对身体危害很大，对孕妇是有影响的，会影响胎儿的发育。

3、锂电池隔膜生产是有毒的。长期吸入隔膜涂层材料特种氧化铝粉尘，可能会导致铝尘肺。铝尘肺是长期吸人铝粉或含氧化铝的bai粉尘，长时间滞留于体内，沉积在肺组织导致肺纤维化。

4、手机电池里的化学物质有毒。手机电池对人体最大的伤害就是重金属的伤害，里面含有铅、镉、汞(水银)。电池的质量取决于保护电路和电芯。市场上的手机电池电芯有使用软包电芯的，也有使用钢壳或铝壳电芯的。

5、正负极集流体，一般，正极用铝箔，负极用铜箔，还可能焊一些镍带做连接导电用。这些基本没有毒性。现在出现的一些废旧锂电池回收单位就是靠回收这些和钢壳铝壳挣钱。标签：可回收利用，无污染。

6、安全性能好 磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定， 这决定了它具有着平稳的充放电平台，因此，在充放电过程中电池的结构不会发生变化，不会燃烧爆炸，并且即使在短路、过充、挤压、***等特殊条件下，仍然是非常安全的。

铝壳电池在激光焊接过程中的几个难题如何解决

1、其次是顶焊，顶焊工艺由于焊接在一个面上，可***用更高效的振镜扫描焊接方式，但对前道工序入壳及定位要 求很高，对设备的自动化要求高。

2、方形电池由于来料的配合精度等方面的因素影响，焊接时拐角处最容易出现问题，需要在根据实际情况不断探索，调整焊接速度可以解决这类问题。圆形电池没有这方面的问题，但后续集成成电池模组的难度较大。

3、立焊单片鱼鳞纹焊接，可用连弧挑弧运条手法(焊接较厚的钢板)，用适当大点的电流控制熔池金属，焊条要按熔池金属的冷却境况有节奏的上下挑弧(焊条不熄弧)。在焊接过程中，当引弧后出现第一个熔池时，电弧应较快地挑起。

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