上汽投资新能源汽车-上汽集团投资

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本文目录一览：

• 1、大众ID.4在华投产,对中国新能源车企是不是一个好讯号?
• 2、专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者
• 3、上汽的新能源车型
• 4、上汽大众高层,讲好德系品质,谱写新能源领域新篇章

大众ID.4在华投产,对中国新能源车企是不是一个好讯号?

财经网汽车讯 大众汽车MEB平台车型投产，上下游配套企业或受益。随着国内MEB纯电动模块化平台打造的ID.4 X投产，ID.4 CROZZ下线，大众电气化在华布局持续加速。

同年，基于MEB平台打造的ID系列产品陆续发布，再到今年ID.3在欧洲费劲吧啦地交付，ID.4在华投产。直至此时，大众才算完全把一只脚塞进电动化领域。可是与五年前相比，新能源市场已经风云变幻。

大众ID.4在中国的投产，是大众集团以及南北大众在电动化转型的重要转折点，也意味着，大众正式打响了抢滩登陆中国新能源车市场之战。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

而从目前已经公布的性能和信息来看，以及大众在中国市场的品牌号召力，国产ID.4几乎找不到一个旗鼓相当的对手。

对于上汽大众来说，ID.4X绝非一小步。对于中国市场来说，ID.4X绝对是一大步。投资总额高达170亿元人民币，建设耗时长达2年之久的上汽大众安亭新能源工厂终于正式投产。

从MQB到MEB，大众数十年积淀下的整车制造能力，其他车企短期内不可能望其项背。正如大众中国CEO冯思翰在ID.4发布会上说：“大众不希望走流量明星爆红暴跌路线，在新能源领域要稳打稳扎”。

专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者

1、在中国市场向智能化电动化全速前进的当下，曾经在燃油车时代引领节奏的外资品牌看到中国品牌的新能源车，有的惊呆了，有的沉默了。

2、在俞经民眼中，向智能电动化转型，PHEV与纯电同样重要。他甚至还发明了一个新词：Glocal，只有全球（Global）与本地（Local）相结合，才能够双赢，“所以德国大众也非常支持我们自己做这块。

3、基于上汽大众对消费人群的精准洞察，ID.***用系列化策略，并且更加注重外观设计、优质硬件、智能软件等实力配置，精细地覆盖了不同用户的电动出行需求。

4、有了MEB纯电模块化平台的支持，2020年大众在海外推出真正意义上的新能源量产车型ID.4，作为ID.家族首款车型，新车也肩负着开启大众 汽车 电动化新时代的 历史 使命。

5、杨嗣耀：基于大家对于将来的判断，电动车不光是电能，一定是跟智能和体验结合在一起，电动化，包括智能互联也是产品当中一个重要的亮点，或者说已经不是一个亮点，而是必须。在这样的环境下，的确比以前有更大的压力。

6、上汽大众在这方面也有很深的思考，具体到ID.4 X。杨嗣耀表示：“随着电动车技术越来越成熟，我们也有专门为电动车打造的MEB的全新架构，以及可靠性保障，我们希望做到跟传统燃油车差不多残值的水平。

上汽的新能源车型

上汽大众朗逸有新能源上汽大众朗逸有纯电版本的，2019年8月23日正式上市\r\n截至2019年9月29日，朗逸纯电动版本在售的只有一款车型2019款优享版，官方指导价1489万元\r\n朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车。

作为“新能源技术的先行者”，上汽大通MAXUS基于品牌新能源战略蓝图，针对智能化、定制化、融合化商用领域发展趋势，将于下半年正式发布全新新能源纯电技术平台MILA，目前基于该平台打造的首款车型MILA1公告图也已正式露出。

年6月16日，荣威旗下全新中高级纯电轿车D7官图正式发布。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，D7的亮相将正式拉开荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动***”的重要一步。

荣威RX5 e则是上汽荣威旗下的一款新能源SUV，拥有高效、环保的电动驱动系统，是一款环保、时尚的新能源车型。荣威iMAX8 荣威iMAX8则是一款豪华MPV车型，这款车具有看得见、摸得着、感受得到的高端感，同时也独具品质感。

上汽纯电动车有科莱威CLEVER、荣威i6MAX新能源、荣威RX5新能源、荣威RX5eMAX、荣威Ei5等。

上汽大众高层,讲好德系品质,谱写新能源领域新篇章

动力上，朗逸新锐全系***用大众经典的EA211 5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，成熟可靠；而全系标配的Start-stop发动机启停系统让朗逸新锐更省油，更具经济性。

设计师着重强调了灯光语言的表达，前脸配备了大众家族少见的贯通式IQ.light矩阵式智能灯组，不同于其他新能源的眯眯眼造型，这款车更具视觉冲击力，同时形象与气质更符合年轻人审美。

江淮嘉悦X7是江淮乘用车0时代的首款江淮大众共线生产的产品，被江淮寄予厚望，那么这款车的真正实力究竟如何呢？最近我对江淮嘉悦X7进行了深度的试驾。

月4日，冯思翰接受了汽车之家访谈，依旧金句频出：“大众不希望走流量明星爆红暴跌的路线，在新能源领域还是要稳打稳扎”。最关键的目标，则直指“2022025年成为中国新能源汽车市场第一品牌”。

此次上线的纯净智享版和新增的出众版成为了市场关注的焦点。作为一款备受瞩目的纯电动紧凑型车，ID.3 2024款凭借其卓越的性能和豪华的配置，再次展现了上汽大众在新能源汽车领域的实力和创新能力。

由此看来，以指导价118-148万元入手一款具有严苛德系品质的紧凑型SUV，不失为一个好的选择。如果您有20万元预算的话，会选择大众途安L吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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