雅阁与新能源汽车-雅阁新能源汽车之家

今天给各位分享雅阁与新能源汽车的知识，其中也会对雅阁新能源汽车之家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、广汽本田雅阁e:PHEV和别克君越,谁的性价比更高?
• 2、全新本田雅阁e:PHEV发布!加入本土化设计,4月亮相
• 3、广汽本田雅阁混动是新能源车吗
• 4、想要舒适出行,雅阁、帕萨特和纯电车零跑C01怎么选?
• 5、【维基试驾】雅阁e:PHEV:展现新能源标杆车型的实力
• 6、十一代雅阁的“进化”哲学:不做跟随者,而做指引者

广汽本田雅阁e:PHEV和别克君越,谁的性价比更高?

1、在实际驾驶起来的时候，别克君越和广汽本田雅阁e：PHEV的表现也有不同。别克君越的底盘调校是让人熟悉的美系风味，就是一种满满的中年油腻男的感觉，让你觉得自己和它格格不入，倒是由叔叔辈来驾驶更合适。

2、但是对比全新本田雅阁e：PHEV，全新君越在油耗、操控感受、动力响应等方面就都要稍逊一筹了。毕竟雅阁e：PHEV搭载的是自家成熟先进的i-MMD混动系统，能够给车辆带来更出色的动力、油耗表现。

3、本田雅阁e：PHEV基于HA新架构，使得这款车的重心更低，转向、刹车、油门的操控更精准细腻，尤其是在变道超车、过弯道等路段中行驶时，车身一体感更强，驾驶员指哪打哪，好开又灵活，不愧是出自有F1的赛事经验的本田之手，显然更适合年轻人，运动性能表现更明显。

全新本田雅阁e:PHEV发布!加入本土化设计,4月亮相

北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e：PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。根据官方透露的信息，全新一代本田雅阁e：PHEV将于4月18日开幕的上海车展上公开亮相。

本田第 11 代雅阁 于 2022 年 11 月全球首演，而在北美市场提供 5 升涡轮增压及0 升 Hybrid 动力，而其第 3 种动力规格 Plug-in Hybrid 在 2023 年初于工信部揭露，并且在 4 月的上海车展中全新雅阁 e：PHEV 也正式亮相。

十一代雅阁上市在即，燃油版的实车已曝光。近日，我们从相关渠道获得一组全新本田雅阁PHEV（插混版）的实车图。车辆亮相街头，悬挂有e：PHEV绿色铭牌，可以享受上绿牌、免购置税等权益。动力上，搭载了一套由0L发动机和电动机组成的插电混动系统，有望于4月份开幕的上海车展亮相，并将于年内上市。

广汽本田雅阁混动是新能源车吗

在中国，纯电动汽车、燃料电池电动汽车、插电式混合动力汽车属于新能源汽车，而雅阁hybrid属于非插电式混合动力汽车，不是新能源汽车，而是节能汽车。由于不是新能源车，雅阁混动不能享受免征购置税。

不是，混动汽车不属于新能源车。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

广汽本田是有混动车型的，但是混动车型并不是插电混动车型，所以广汽本田旗下没有新能源车型。广汽本田旗下的雅阁是有混动版车型的。混动版车型搭载了0升自然吸气发动机和一台184马力的电动机。

想要舒适出行,雅阁、帕萨特和纯电车零跑C01怎么选?

1、而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。

2、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。

3、此外，零跑C01更凭借AI BMS大数据智能电池管理系统获得了更高效的电量管理，纯电续航里程可达606km，和里程焦虑say bye。

4、在产品力方面，三款车各有千秋。零跑C01搭载强大的电动驱动系统，提供出色的加速性能和稳定的行驶体验。帕萨特注重商务功能，提供豪华舒适的驾乘体验和卓越的操控性能。雅阁则注重操控和驾驶乐趣，具备高效的涡轮增压发动机和灵活的CVT变速器。消费者在选择时可以根据个人需求和偏好作出权衡。

5、在以前，由于拥有空间宽敞和舒适方便的特点，传统的燃油B级车成为了许多人***日自驾出行的优选。但是，随着新能源市场的崛起，更多的消费者开始选择更为舒适且行驶成本更低的纯电动汽车。

6、现如今的消费者，选车买车可不会像以前那般“随性”，反而都会进行一番深入了解后，再仔细甄选，不少人更是对车辆的智能配置、舒适性功能如数家珍，更会在纯电车和燃油车之间全方位对比。本文就从经济性和产品力方面全面对比，看看零跑C01 525舒享版和雅阁260TURBO舒适版谁更值得购买。

【维基试驾】雅阁e:PHEV:展现新能源标杆车型的实力

1、如今，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的全新雅阁e：PHEV正式登场，这款车在更换能量系统与动力系统的同时，也带来了产品尺寸、用料、智能化等方面的升级。6月9日，【汽车维基】来到云南抚仙湖，深深感受到全新雅阁e：PHEV的价值魅力。

2、在全新雅阁车型中，它不仅有着全面进阶升级的产品硬实力，而最大的亮点同样还是在动力方面，有了全新的e：PHEV插混车型的加入后，它的市场竞争实力更显强劲。在曾经的燃油车领域，雅阁能作为“常青树”般的存在，而当新能源之风袭来，它同样可以摇身一变，成为新能源时代，更值得你选择的那辆B级车。

3、全新雅阁e：PHEV的插混系统基于成熟高效的e：HEV进化而来，由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下同样是一台优秀的e：HEV车型，相比同类竞品，它在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都能展现出本田独有的高超造诣。

十一代雅阁的“进化”哲学:不做跟随者,而做指引者

可以看出，能源革新与智能革新，成为第十一代雅阁的重构密码，顺应消费趋势，引领行业变革，不做跟随者，而做指引者，成为雅阁延续十一代的“进化哲学”。

【操控】：11代雅阁加入了类似马自达GVC的系统。在过弯时通过[_a***_]内侧车轮和限制发动机扭矩输出来提升车辆过弯姿态。雅阁在6-7成激烈开的时候感受很好，车身姿态控制非常棒，车头指向很快，车身很稳，跟随性也很好。整个过弯感受既平稳又一气呵成。

而全新雅阁e：PHEV因为***用了HA新架构，所以整体重心很低。同时还给驾驶者带来了宽敞的视野感，人体工程学更优秀，这样的好处就是让驾驶者在长途驾驶过程中不易疲劳，操控车辆也更轻松。

雅阁与新能源汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雅阁新能源汽车之家、雅阁与新能源汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。