长城汽车新能源发展***-长城新能源概念车

本篇文章给大家谈谈长城汽车新能源发展***，以及长城新能源概念车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、全面进阶,长城汽车的智能化与新能源攻略
• 2、长城汽车能否完成2023年新能源汽车年销60万辆的目标
• 3、哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

全面进阶,长城汽车的智能化与新能源攻略

1、长城汽车的重量级产品中，包括搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款大七座MPV车型高山以及坦克400 Hi4-T、山海炮性能版等。由于技术积累丰厚，长城旗下诸多品牌均获益匪浅，新产品核心技术的竞争力不可小觑。哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龙公布了预售价格：16万元至19万元。

2、实惠Hi4电四驱，亲民价格驾控乐途一触即发 哈弗枭龙MAX还首搭了长城汽车Hi4智能四驱电混技术，真正做到“四驱性能，两驱油耗”，让日常驾乘体验有了更多的可能。

3、长城汽车在新能源和智能化方面做了充足的技术储备。 尤其新能源领域，长城汽车很早就确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略。 如此全面的新能源布局，让人想起全球化的汽车大公司丰田。

4、新能源方面，长城汽车纯电、混动、氢能“三轨并行”的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时，对混动技术进行优化，进一步提升在混动领域的竞争力；智能化方面，长城汽车的智能化车型渗透率已经处于行业领先水平，满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心的建成城市NOH的即将量产搭载，势必会进一步提速智能化产品渗透。

5、在车用动力领域，长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行，加速抢占新能源技术制高点。

长城汽车能否完成2023年新能源汽车年销60万辆的目标

年，长城汽车设定了一个颇具野心的销售目标，即售出160万辆汽车，其中40%，即60万辆为新能源汽车。然而，1-2月，所有子品牌新能源汽车的总销量仅为约3万辆，这意味着长城汽车需在接下来的10个月中，每月至少销售8万辆新能源汽车才能实现目标。

长城汽车的2023年销量目标是160万辆，其中新能源汽车的目标是占40%，也就是达到60万辆左右；可是1-2月所有子品牌新能源汽车的总销量还不到3万辆， 想要实现目标就要在剩下的十个月里做到每月销量超过8万辆。差距还很大，能否完成目标就要寄希望于新车了。

此外，综合预估2023年4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。

而在2023年，长城汽车在海外市场的突破同样喜人。据悉，2023年长城汽车海外累计销售316，018辆，同比增长848%，创历史新高。目前，长城汽车旗下五大品牌全部实现出海，涵盖哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等多款新能源车型。进入到2024年，长城汽车出海产品阵营继续加速。

考虑到11月份单月长城汽车的销量为128万辆，如果12月份全力冲刺一下的话，有望全年达成125万辆左右的销量，大概率完不成160万辆的销量目标。

哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

1、吕文斌：对，H6是哈弗最早的一个品类。为什么了解它？因为它连续11年都一直是细分市场的销量冠军。H6是一个都市型SUV，再往后我们也分化出来了大狗；随着时间的推移，我们今年又推出了新H5。它也是结合市场的变化和趋势做的品类的分化。再比如H9，也是开创了中国自主品牌的越野标杆。

2、吕文斌：这次广州车展，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克以及长城皮卡五大品牌矩阵集结登场，推出多款重磅新车与潮玩共创新***。其中，哈弗展台带来了11款车型，有着三代H6和H6s、“3/4刻度座驾”哈弗大狗、“新次元激擎座驾”哈弗赤兔，以及科技旗舰SUV哈弗神兽等。

3、BAO师傅近期有幸与哈弗的两位高管乔心昱（哈弗品牌执行副总经理）、吕文斌（哈弗品牌技术总经理）展开对话，并对这些问题逐一进行了探讨。决战新能源多项狠招已在路上 众所周知，哈弗品牌是以燃油车起家，并在SUV与越野车领域独占鳌头。不过，这既是哈弗的优势，也是哈弗的劣势。

4、自今年开年以来，哈弗品牌动作频频，接连推出了哈弗二代大狗、哈弗枭龙系列、2024款大狗，后续还有哈弗猛龙等车型。如今新哈弗H5正式列队，开创出横贯多领域的全新品类，以更全面的产品布局，满足更广大用户的全场景出行需求。

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