奇瑞新能源鲲鹏电池技术-奇瑞鲲鹏混动介绍

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本文目录一览：

• 1、鲲鹏超性能电混C-DM下线,奇瑞又聚“技术之光”
• 2、新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?
• 3、比秦PLUS更大空间!这奇瑞新车续航1300km!

鲲鹏超性能电混C-DM下线,奇瑞又聚“技术之光”

1、据悉，鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是「混动三大件」的重要组成部分。

2、月2日，奇瑞汽车举办了一场名为“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”的活动。

3、C-DM鲲鹏超性能电混系统正式下线，这预示着奇瑞汽车步入了一个全新的阶段。

4、月2日，奇瑞汽车在芜湖第三动力工厂举行了“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”。

新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?

1、月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

2、这两个新能源品牌，体现了奇瑞对于品牌多元化、差异化、年轻化的战略思考和行动力，也为用户提供了更多的选择和可能。奇瑞不仅要做新能源汽车的提供者，还要做新能源汽车的品牌塑造者。E0X高性能电动平台和超级混动平台新车亮相 奇瑞汽车在新能源产品方面也有着丰富的阵容和优秀的表现。

3、在本次新能源之夜上，奇瑞汽车发布的新能源全新战略包括：2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

4、在新能源汽车从政策驱动转向市场驱动这一拐点到来的时刻，作为已经深耕新能源领域10余年的奇瑞展开全新战略布局，旗下奇瑞、星途（星纪元）、捷途和iCAR组成的4+1品牌矩阵将全面新能源化。 同时，继续发挥“理工男”的精神，打造火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和***生态4大技术领域，将涵盖15大核心技术。

5、从鲲鹏超性能电混 C-DM的技术参数和表现来看，这套“来得有点迟”的混动系统，拥有众多远超同类混动系统的技术，而这也将成为奇瑞汽车“再加速”的引擎。

6、【有车以后 新闻】4月7日晚，奇瑞集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在北京水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。

比秦PLUS更大空间!这奇瑞新车续航1300km!

值得一提的是，在艾瑞泽8系列的A+级车身设计之下，即便是现时卖得最火的比亚迪秦PLUS DM-i，该车在尺寸一环上亦没有超过前者，可以说艾瑞泽8在宽裕乘坐空间及车身大气形象之间做到了很好的兼容度。

本身紧凑级混动轿车市场还算是风平浪静，但自比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型上市以来，其98万元的起售价***掀起一阵阵狂澜，打得其他混动车型措手不及。如此低的门槛，加上比亚迪先进的技术以及先入为主的观念，艾瑞泽8 PHEV想要在插混市场取得一番成就，难度非常大。

已知的是，这套插电式混动系统纯电续航将超过100km，综合续航也达到了1300km，WLTC工况下亏电油耗只需4L/100km，而综合油耗低至1L/100km。不得不说，这样的油耗数据表现相比秦PLUS DM-i冠军版更为出色。

扉旅汽车讯：2023广州车展，奇瑞新款车型风云A8正式亮相首发。风云A8可以理解为是艾瑞泽8的PHEV车型，搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由5T发动机与双电机组成，将拥有7秒级的百公里加速加速成绩和1300km的综合续航；预计在今年年底正式上市。

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