新能源汽车轮毂合集-汽车电动轮毂

今天给各位分享新能源汽车轮毂合集的知识，其中也会对汽车电动轮毂进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、特斯拉Model3改装实拍,车主花1万多升级轮毂,回头率十足
• 2、五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩

特斯拉Model3改装实拍,车主花1万多升级轮毂,回头率十足

1、实际上，特斯拉Model 3这个车重已经和福特翼虎四驱版持平，这也要求轮毂的承载能力要更高，倘若后期改装使用一般的轿车改装轮毂，在长期高负载的使用下，也会容易导致轮毂出现开裂等安全问题。

2、对于2022款特斯拉Model 3，车主有自改19寸轮毂的可能，但要确保遵守相关法规。原厂提供18和19寸两种轮毂供选择，然而，部分车主渴望更多样式。在进行轮毂改装时，务必遵循改装原则，优先选择与原尺寸相近的替换品，以确保车辆结构的稳定性。18寸与19寸轮毂的主要区别在于直径，前者尺寸较小，后者较大。

3、日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉推出针对Model 3长续航全轮驱动版车型的付费升级服务，车主只需花费41万元即可将车辆0-100km/h的加速成绩从6s升级至1s。其实早在2019年12月，特斯拉已在美国推出了“Acceleration Boost”的付费升级服务，定价为2000美元。

4、这样的改装举措对提升Model 3的运动性能有着显著的效果，车身动态响应显著增强，19寸轮毂的饱满线条和鲜艳色彩，共同强化了车辆的运动气质，使整体运动感得到了全方位的提升。通过这样的改装，特斯拉Model 3不仅在外观上更加酷炫，动力体验也得到了显著提升，充分满足了车主对于速度与美感的双重追求。

5、近日，来自巴博斯（Brabus）的非奔驰业务部门Startech改装厂又把目光盯上了 特斯拉Model 3，他们专门为特斯拉Model 3推出了全新的外观改装套件。今年特斯拉Model 3的连续降价，为了不让自己的车子淹没在降价大潮中，一个精致夺目的外观可以让你的爱车在熙熙攘攘的车流中瞬间成为焦点。

6、今天的改装案例是一辆改装特斯拉Model 3，最近它在日本筑波赛道跑出了1：07的最快单圈，几乎追平迈凯伦F1超跑，在汽车改装圈引起不小的震动。

五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩

1、就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

2、原车是R12轮毂，J值5，ET40，目前市面上也有同尺寸的镜面轮毂盖可供安装，但我们为了更好的视觉效果，索性还是选择更换更大尺寸的胎铃。即将更换的轮毂为R15，J值5，ET30，超出原厂的7%。

3、我们购买的这台宏光MINI EV是最低配的轻松款，120km续航，电池容量3kWh，最重要的是，它没有冷空调（上图就是没有空调状态下的前挡风，行驶过程中必须开窗）。因此，我们也无需设定一个标准的温度和风量，启动之后往前开就完事了。

4、五菱宏光MINI EV作为“人民的代步车”的开创者，虽然后面出现了众多竞品车型，但依旧保持着领先优势，这源自于五菱对于这款车型不断的升级打磨，现在的宏光MINIEV第三代马卡龙在整体品质上再次得到了大幅升级，让这台“人民的代步车”更加受到人民的喜爱。

5、根据自己的驾车喜好选择是否加装。_晃缓旯_ini EV车友通过亲身实测给出了答案，将原车的12寸轮毂轮胎换成14寸轮毂轮胎，更换后的轮胎周长只比原厂胎多出8毫米，但胎面要宽一些。改装后最直观的感受就是行驶时更稳了，抓地性比原厂胎好很多，而且外观看起来和“老头乐”拉开了差距。

6、对于五菱宏光mini的轮毂改装，许多人倾向于从12寸提升至15寸。这种改装不仅能提升车辆的视觉效果，使其看起来更加大气，更能凸显出五菱宏光MINI独特的时尚感和个性魅力。五菱宏光MINIEV，作为一款定位在88-88万人民币区间的新能源汽车，它引领了新能源汽车市场的新潮流。

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