五菱新能源电动车图（五菱新能源汽车2021款图片）

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本文目录一览：

• 1、五菱宏光纯电动车:打造智能出行新标杆
• 2、五菱荣光出电动版,续航300公里,7座版拉货能力强,老司机买吗?_百度...
• 3、会成为下一个爆款吗?5.98万起售的五菱缤果究竟实力如何
• 4、全新电动车来了!三门两座布局,配前后独悬,续航305km
• 5、五菱首款微型电动车亮相,双门四座/售价亲民

五菱宏光纯电动车:打造智能出行新标杆

五菱宏光纯电动车以其出色的产品质量、性价比和智能化的出行体验，赢得了消费者的青睐。未来，五菱宏光纯电动车将继续在新能源汽车行业中奋发前行，打造中国智能出行新标杆。

在当下新能源汽车价格普遍较高的情况下，五菱宏光MINI EV的售价相对便宜，市面上售价在7万元左右，以普通家庭为例，这个售价相对较为亲民，不失为一种性价比较高的低碳出行选择。此外，五菱宏光MINI EV还有更多的优点。

五菱电动汽车新款2020再次带来惊喜，这也是五菱电动汽车对于实现城市清洁的承诺。在2020款的基础上，五菱又在造型、配置和性能上做了更进一步的升级，旨在给消费者带来极致的驾乘体验。

性能超群，智能互联实现 其次，五菱宏光电动车的性能得到了提高。五菱宏光电动车***用了四驱方案，搭载大容量的锂电池，整车综合续航里程高达400km，同时还***用了智能拓展平台，可实现远程遥控和更多定制化设置。

打造“***都爱用的智能驾驶”智能电动化时代，SGMW提出“情绪引擎”理念，优先聚焦城市高频出行，解决用户行车痛点，打造“***都爱用的智能驾驶”。

五菱荣光出电动版,续航300公里,7座版拉货能力强,老司机买吗?_百度...

1、五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

2、近日我们从相关渠道获悉，五菱汽车推出的旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车，将于4月中下旬正式上市。据悉，该车分为封窗版和非封窗版两款，续航里程为300km，并且支持直流快充。

3、公里的续航，跑个小长途中间都不用充电，去市里拉货也可以开几个来回。

4、因为五菱荣光电动车的充电速度更快，在直流快充下，五菱荣光电动车可以2个小时就充满电；慢充的时候，交流电功率为6KW，7个小时就能充满，足以应付高强度的用车。

5、两个版本车型的车厢容积一样，都是1立方米，所以它们都拥有极强的装载能力，这也是为了迎合商用的需求。而尾部还嵌有五菱荣光EV标识，时刻凸显出它新能源的身份。

6、五菱荣光EV是五菱红标推出的一款新能源商用车，***用46kWh大电量电池，NEDC工况续航里程300km。支持直流快充，电池剩余电量（SOC）从20%—100%需2小时。

会成为下一个爆款吗?5.98万起售的五菱缤果究竟实力如何

1、五菱缤果不仅后排腿部空间变得更加充裕，后备厢的储物能力相较于此前品牌的其他电动车型也有明显的提升，支持5/5比例放倒的后排座椅在完全放倒后，可以获得790L的后备厢容积，能够同时容纳7个20寸登机箱。

2、而在3月29日，全新上市的五菱缤果或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款，新车定位5门4座小型车，售价98-38万元。

3、另外，五菱扎实的售前售后服务体系也是让人用车安心的一大利器。在全国共有2800余家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。

4、小结：我们都知道五菱擅长出“爆款”，从目前官方公布的数据来看，五菱缤果的销量呈现持续上涨的态势，有望成为继宏光MINIEV之后，五菱汽车旗下的又一款现象级产品。

全新电动车来了!三门两座布局,配前后独悬,续航305km

底盘方面，五菱NanoEV***用前麦弗逊-后单臂式独立悬架的组合，同时带有前后盘式刹车，对于一台以代步为主要用途的电动车来说，这两点都值得表扬。

五菱Nano EV属于3门2座两厢车，前排是一体式座椅，头顶和腿部空间还行，而后备厢打开之后能形成个小桌板的造型，临时放些东西没问题，但后备厢内部基本上装不了物品。

电池续航：302公里 车身类型：3门2座两车厢 科莱威CLEVER车造型紧凑，***用两座的布局方式，是一款典型的微型车。

五菱NanoEV全系***用织物座椅，布局形式为两座设计。动力方面，五菱NanoEV***用一台最大功率24kW(33Ps)，最大扭矩85N·m的电机，纯电续航里程为305km。

五菱首款微型电动车亮相,双门四座/售价亲民

最近五菱纯电微型轿车申报图曝光，基本上可以判断它是基于新宝骏E300打造的换标车，相比新宝骏E300而言五菱微轿造型更加朴素，整体走亲民路线，价格或许会比新宝骏E300便宜不少。

在7月24日，五菱宏光MINI EV正式上市，售价区间为88万-88万，这是五菱最便宜的车，定位为一款微型四座纯电动车，满足的是日常上下班通勤，平时买菜接送小孩，而且价格也是很亲民的，基本的工薪家族都是完全负担得起。

看重了这部分市场前景的上汽通用五菱也带来了一款为短途而服务的微型电动车，不甘落后的五菱汽车也想来搅搅局。

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