凯里新能源汽车项目（凯里新能源汽车项目招标）

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本文目录一览：

• 1、广西:“十四五”期间在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项
• 2、到底是造车还是圈地?发改委点名宝能汽车/恒大汽车
• 3、国家出手:重点调查恒大、宝能等造车项目
• 4、新造车运动全国各省投资效率五年盘点

广西:“十四五”期间在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项

1、十四五期间，新建公共充电桩8万个，新建自用充电设施17万个；新能源 汽车 保有量新增45万辆以上，其中，到2023年底新增22万辆以上，在新能源 汽车 领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。

2、先说韩国，韩国传统汽车的竞争优势跟欧美日还有一定差距，这也是韩国较早注意到新能源汽车行业，希望能在新新能源汽车上板回一局。

3、明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。

4、特斯拉一家独大、跨国车企跃跃欲试，正在严重挤压自主车企在国内的生存空间。中国汽车能否通过更高水平的开放合作，增强产业竞争优势，在新能源领域实现出口的突破，是未来发展的一个重要部分。

5、《通知》提出，加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。健全家电回收处理体系，实施家电生产者回收目标责任制。鼓励有条件的地方在家电等领域推出新一轮以旧换新行动。

6、在“十四五”规划期间，优先将节能环保产业做大做强，持续推进能源结构优化，推动重点行业和重点领域绿色化改造，加快培育符合绿色发展要求的新增长点，延展绿色经济产业链。

到底是造车还是圈地?发改委点名宝能汽车/恒大汽车

近日，一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）已由国家发改委下发。要求各地发改委于11月18日前上报相关投资情况，而之所以引起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。

作者走访了恒大汽车广州南沙生产基地，***访了多名恒大内部人士，对恒大倒序生产、胡乱撒网以及各种不合行业常规的盖房式造车模式提出了质疑。

消息传来，今日恒大汽车跌幅一度扩大至10%。很显然，国家发改委对圈地造车予以警觉，意在为当前新能源汽车产能过剩发出纠正信号。

在新能源市场一片欣欣向荣之下，恒大、宝能被发改委点名，也为新能源市场的稳健向前，提供了信心。 近日，一则由国家发改委盖章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》也引发了业内热议。

先不说恒大汽车发布的6款产品至今还未公布于众，就在前不久，恒大集团因存在“以造车之名圈地”的行为，而被发改委发布的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》点名。

地产跨界造车，恒驰难逃“烂尾”随着科技与汽车产业的融合，各行业巨头跨界造车早已不再新鲜。然而车市浮沉，想站稳脚跟，不仅需要天时地利，更需要自身实力。而在地产商跨界造车中，当属恒大集团最为声势浩大。

国家出手:重点调查恒大、宝能等造车项目

1、近日，一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）已由国家发改委下发。要求各地发改委于11月18日前上报相关投资情况，而之所以引起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。

2、在这份名为《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》中，明确要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况，而且重点点名了恒大和宝能两家地产跨界造车企业的投资情况。

3、近年来，我国在由燃油车为主向新能源车转型的大背景下，越来越多的资本不断涌入。尤其是跨界造车是过去几年新能源汽车投资的主要方式，作为房地产行业的龙头企业，恒大和宝能近两年来在汽车领域的投资和产能布局不断升级。

4、而且重点点名了恒大和宝能两家地产跨界造车企业的投资情况。

5、近日，一则由国家发改委盖章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》也引发了业内热议。

6、地产跨界造车，恒驰难逃“烂尾”随着科技与汽车产业的融合，各行业巨头跨界造车早已不再新鲜。然而车市浮沉，想站稳脚跟，不仅需要天时地利，更需要自身实力。而在地产商跨界造车中，当属恒大集团最为声势浩大。

新造车运动全国各省投资效率五年盘点

1、国家从2009年开始支持“弯道超车”，逾十年的超额补贴，在造车新势力狂欢的那几年里，大部分省市都在新造车势力的投资项目中得到了巨额回报，其中安徽省平均回报率超7倍。

2、年3月，沈海寅再次宣布与苏州市相城区以及高铁新城全面开展合作，未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金。

3、年3月，南汽人依靠自己的双手，用极其简陋的设备，只花了五个多月的时间，就造出了中国第一辆轻型载货汽车，当年周恩来总理等老一辈开国元勋亲自命名为“跃进”牌，它是我国继“解放”牌汽车之后，第二个汽车自主品牌。

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