五菱新能源汽车产业（五菱新能源汽车产业基地）

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本文目录一览：

• 1、五菱新能源战略全维赋能,引领行业高质量发展
• 2、五菱宏光MINI的火爆为我国新能源汽车发展提供了哪些借鉴?
• 3、五菱“新兄弟”,菱势布局新能源物流市场

五菱新能源战略全维赋能,引领行业高质量发展

截至7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超8万项，拥有超9万名研发人员，赋能新能源行业高质量发展。随后，比亚迪开启了一些列“开挂“时代，于2022年3月宣布停产燃油车，专注新能源汽车生产。

五菱缤果定位大空间五门纯电车，开启了五菱品牌大空间五门纯电新时代。

众所周知，造车是重资产行业，五菱 汽车 巧妙借助控股股东广西 汽车 集团的力量发展新能源车产业，可视新能源车业务发展情况，以更加客观、更加理性的态度做出更高质量的投资决策。 五菱新能源出表后将以联营公司的身份使用权益法核算。

当前，新能源汽车仍然为政策主导型市场，存在私家车需求尚未激发等问题。

月22日，上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会，现场正式发布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。

东风有限将加快改革步伐，赋能高质量发展任务，并持续推进东风有限“倍受信赖”企业文化0的践行和发展，最大化发挥企业文化对员工、企业发展的引领作用。今年东风有限确定了极具挑战性的目标——销量和利润双增长目标D30。

五菱宏光MINI的火爆为我国新能源汽车发展提供了哪些借鉴?

总的来说，五菱宏光MINIEV的出现符合了新能源汽车在未来的发展趋势。小巧玲珑、高效节能、价格合适，成为了越来越多消费者的选择。

因为五菱宏光MINIEV，五菱向新能源转型之路相较其他车企，走得更为顺畅。该车和“秋名山”神车五菱宏光一起，成为五菱销量支柱。数据显示，五菱宏光MINIEV在五菱销量中占比超三成。

此外，五菱宏光MINI EV在车内的设计也比较实用，除了舒适性能上乘之外还有较为丰富的储物空间，可以更好地满足日常出行的需求。对于一些消费者来说，五菱宏光MINI EV的售价也是一个很重要的考虑因素。

答案是便利性、安全、省钱。五菱宏光MINIEV车长3米左右、车宽5米左右，停车毫不费劲，且不占地；提供ABS防抱死系统、倒车雷达、胎压监测等等安全配置，更关键的是其起售价不到3万元，综合来看秒杀老头乐、摩托车。

更重要的，五菱宏光MINI EV这款车是真正契中当前国内真实的新能源汽车消费触点；而且，从五菱宏光MINI EV带出来的效果来看，这个市场还可以继续深挖。

另外，选择新能源汽车的人或家庭，基本上都是将其作为自己的第第三辆车，这样的价格也能被更多人接受。定位方面，五菱宏光MINIEV定位为微型车，车长不到3米，3门4座车型。

五菱“新兄弟”,菱势布局新能源物流市场

1、月28日，五菱新能源发布旗下全新品牌“菱势”，同时，首款车型菱势黄金卡上市，售价98万-38万元。

2、未来，菱势品牌也将会全面布局微、中、大面车型，柳州五菱新能源汽车有限公司董事长表示，在2023年，菱势品牌的目标销量是7万辆，要占新能源物流车份额的20%。

3、易车讯 我们从五菱新能源官方获悉，旗下全新新能源品牌菱势将于6月28日正式发布。与此同时，菱势品牌首款车型菱势黄金卡也将于6月28日同步上市。

4、月28日，五菱新能源发布了全新品牌“菱势汽车”，未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。

5、据了解，五菱品牌旗下首款新能源物流车，五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。

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