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1、具体分析如下:针对新能源汽车,汽车“新三包”规定中,要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。
2、国家要求新能源汽车的电池质保不得低于8年12万公里。问清楚销售人员质保时间是多久,但不要只考虑电池!毕竟新能源核心的三部分是:电池、电机、电控。
3、“电池保修”是标准 根据工信部15年文件,2016年至2017年,新能源汽车企业应对动力电池、驱动电机、电机控制器等储能器件提供质量保证,保障消费者利益。客车企业不得提供8年或者12万公里以下的质量保证。
4、厂家保修:汽车卖给用户后,厂家一般都是三年或者十万公里免费质保,保质期内,出现问题免费维修或者更换配件。
目前来看,多数厂家的新能源车型电池的质保都为8年/15万公里,因为终身质保是针对非运营车辆,所以对于私家车用车周期及频率而言,这样的质保期限基本上等同于“终身”。因此,电池终身质保的意义并不是很大。
新能源车电池不是终身保修,一般是电芯终身保修,电芯以外元件是6年或15万公里保修。
可以享受工作时间内的所有质保服务。新能源车电池终身质保是指该车的电池单元可以享受包括工作时间在内的终身质保服务,也就是说可以终身保障。
电动汽车电池终身质保是该车电池的电芯可以享受终身质保服务,包括工时费。动力电池也不需要特别去保养,只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。
不是,质保期内免费更换。新能源车的电池在质保期内可以享受免费更换的待遇。我国规定新能源车的关键部件提供不少于8年或12万公里的质保。在这个质保周期内,电池出现故障或损坏,维修和更换电池是完全免费的。
根据《中华人民共和国消费者权益保***》第二十四条以及《汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定,中小客车的三包期为两年或三万公里,新能源汽车的三包期为三年或五万公里。
新能源电动汽车三包规定:进一步加强消费者合法权益保护。适应产业发展和消费升级的需要,扩大家用汽车三包范围。针对家用汽车三包的发展变化,进一步完善相关制度。
汽车一般保修周期如下:家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准。
“新三包”第22条规定:家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的,消费者可以凭购车***、三包凭证选择更换家用汽车产品或者手迹退货。
国家要求新能源汽车的电池质保不得低于8年12万公里。问清楚销售人员质保时间是多久,但不要只考虑电池!毕竟新能源核心的三部分是:电池、电机、电控。
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