新能源电池费电吗知乎（新能源电池费电吗知乎文章）

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本文目录一览：

• 1、新能源车原地待机10小时费电么
• 2、新能源汽车载人费电吗
• 3、为什么新能源汽车电池不耐用
• 4、新能源车的电池使用成本真的很高吗?

新能源车原地待机10小时费电么

1、费，0.285元/度。新能源停车电费价钱0.285元/度。因此新能源停车不熄火时间越长费电越多，花费越多。

2、有事。新能源电车原地开着了一个晚上，它的电池会被耗尽，这种情况下电动汽车是无法启动的，需要将电动汽车通过外接充电器充电充到一定电量才能启动。

3、【太平洋汽车网】新能源汽车不开不会耗电，新能源汽车会***用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的，这也是为什么开空调会费油的主要原因。

4、电瓶车放一晚不骑电瓶会跑电的。电动车用铅酸电池，在存放过程中会有自放电，也就是问自动跑电，每天自放电损失容量约为0.35%～0.5%(温度越高自放电越快)，也就是说6～10个月不用就没什么电了。

新能源汽车载人费电吗

1、你好，电动汽车拉的人多人少，耗电量肯定是不一样的，一般空载的情况下。会比较省电，毕竟。电动机的负荷相对来说小一些。乘坐人员是满载或者超载的情况。电池就需要消耗更多的电量。续航里程就会更短。

2、您好，我给您的回答是：耗电 比亚迪电动车载人是耗电的，还有续航里程也会变短。决定这些的因素有很多，如果是一人在低速行驶阶段，路面无颠簸，一路匀速行驶，续航里程会长一点。

3、会。根据查询百度有驾网显示，如果一辆电动车上两个人一起，那么耗电量会更大，续航里程会变短，具体要求看载重、路况等。当然电池容量越大，相应续航、耗电量的也会变多。载两人可能跑不到30公里，耗电量也会降得更快。

4、答案是肯定的。载重量越大，耗电越快。这如同载重汽车，拉十吨的车一定比拉一吨的车耗油量大的道理是一样的。电动车载重多，各部件的摩擦力越大，轮胎与地面的接触面积也越大，必然要消耗更大的电能来克服这些摩擦力。

为什么新能源汽车电池不耐用

一般都是电池不耐用了，更换新电池就会解决问题。一般常用的电动车电池使用两三年后就会性能减弱，如果存在不当充电，电池鼓包损坏，就更容易失效了。

温度越低，电池电极材料的活性也就越低，电解液中的锂离子移动数量就越少，而且驱动其移动的能量就越高，这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了。

因为周围环境温度越低，汽车电池内部的电解液越粘稠，所以电池活性下降，电池可用容量缩减。

导致续航焦虑症产生的根本原因是新能源车充电困难。具体来说这个问题源自于两个方面。一方面是新能源车充电时间长，等待的时间长；另一方面是充电桩数量不多，寻找充电桩比较困难。

而电机的工作特性就是高转速下，扭矩特性差，能量转换效率低。最好***用慢速充电，因为经常使用快充模式会让电池的寿命缩短并且会让续航能力下降速度更快。

经常快充。很多新能源汽车都支持快充模式，所以很多车主会选择快充，在短时间内充入一定的电量，以保证车辆的正常行驶。

新能源车的电池使用成本真的很高吗?

电池的使用成本就是充电或更换了，充电的话自己有充电桩基本上8-9分一公里了这个成本真的很低燃油车没法比的。电池唯一的成本可能就是电池损耗过高更换电池的成本了。

市场上主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，市场上三元523电池和磷酸铁锂电池的千瓦时成本分别为4896元/千瓦时和3744元/千瓦时。

至于用车成本当然是很低的，新能源汽车可以申请专用峰谷电表，夜间充电0.3元、日间充电0.6元/1度，正常家用车多在夜间充电每公里电耗费用能控制早6~9分钱，燃油汽车目前没有能做到的。

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