新能源汽车未来发展趋势访谈（新能源汽车未来发展趋势访谈报告）

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本文目录一览：

• 1、国创中心原诚寅:汽车企业该如何实现联合研发丨共话新十年
• 2、智联专访丨小鹏汽车孙海霞:电动汽车的大市场基盘需要慢慢打开
• 3、「智能新能源」时代,谁才是真正的硬核技术玩家?

国创中心原诚寅:汽车企业该如何实现联合研发丨共话新十年

1、在位于北京亦庄的国创中心办公室里，原诚寅感慨自己感受到的国内外车企在平台化上的差距。 2005-2010年的五年间，原诚寅一直在通用汽车全球研发中心担任高级研究员和先进车用电池方向的技术总管。

2、”国家新能源 汽车 技术创新中心（简称“国创中心”）总经理原诚寅对此表示，在***肺炎疫情全球蔓延的背景下，我国新能源 汽车 产销量逆势上扬，实属不易。

3、“我们有了自己的研发体系、研发流程，有了我们自己的技术中心，这个都是过去10年完成的。”付于武认为，中国车企在过去十年正式迈向了正向研发的新阶段。

4、但与国际先进技术的差距依然存在，首先是车用材料产业研究基础差距，比如大量新材料试验数据依赖国外***购，另外是新材料推广应用远远不足，综合性能不变，成本则难以控制。

5、西贝尔汽车是一家国内较早进入汽车行业的企业，成立于2000年。起初，该企业主要从事汽车组装业务，但随着时间的推移，其逐渐转变为一家强调自主研发、产销一体化的汽车制造商。

6、根据介绍，该公司将于2020年内在北京正式成立。

智联专访丨小鹏汽车孙海霞:电动汽车的大市场基盘需要慢慢打开

在新兴产业中，企业面临着一系列的问题和困难。下面是一些常见的问题，并结合蔚来汽车的案例来说明： 技术竞争：新兴产业往往涉及前沿技术和创新，企业需要不断投入研发，以保持技术领先地位。

小鹏汽车P7 官方指导价：299-40.99万 级别：中型车 小鹏，作为一型纯电动汽车P感觉不像传统的汽车，包括封闭的中国网设计，像许多新能源车型一样，走科幻路线，创造一个非常艺术的驾驶舱氛围。

小鹏小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竟争，小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。

「智能新能源」时代,谁才是真正的硬核技术玩家?

一个不争的事实是，我们已经进入智能网联的时代，尤其是新能源汽车，如果没有好的智能网联，似乎都不好意思说自己是新能源车。在智能科技方面，零跑C11颇有诚意。

加快开发利用可再生能源成为解决能源及环境问题的最佳方案。 近年来，全球太阳能开发利用规模迅速扩大，技术不断进步，发展前景非常好 。欧美发达国家都将太阳能发电作为重要能源。

今年下半年腾势汽车将趁热打铁，在更主流的高端SUV市场推出NN8两款全新产品，该系列在继承比亚迪核心技术的基础上，通过双枪快充、高效双电机、高性能DM-p等硬核干货，进一步强化产品力，完成向高端智能新能源品牌的进阶。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。

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