本篇文章给大家谈谈东风风行雷霆新能源电动车,以及风行evo雷霆版对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
月20日,风行雷霆成功挑战TOP Grade“驭电闯火路”安全测试,成为国内首款敢于公开挑战整车烈火穿行的纯电车。通过此次电池测试,风行雷霆再次展现了出色的电池安全性,体现其践行安全普及的初心和决心。
在7月20日举办的TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试挑战中,风行雷霆铠甲电池顺利通过了极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战,并获得了“极限电安全之星”荣誉认证,以更直观的方式打消了用户的电池顾虑。
月20日,在TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试挑战中,风行雷霆铠甲电池顺利通过了极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战,并获得了“极限电安全之星”荣誉认证,从而打消了用户对电池的顾虑。
Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试挑战活动,在此次活动中风行雷霆铠甲电池顺利通过了极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战,并获得了“极限电安全之星”荣誉认证,进一步巩固“13万级纯电SUV普及者”地位。
东风风行的铠甲电池,近日做过一次国内首次公开的挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试。
为了证明自己,它选择烈火穿行!风行雷霆是东风风行于今年3月推出的一款全新纯电动紧凑级SUV,售价区间为199-299万元;续航里程430/630公里;起售价不到13万元,它是当前市场上“油电同价”的代表车型之一。
车身尺寸方面,虽然三车皆定位为紧凑型SUV,但论“诚实度”,毫无疑问是东风风行雷霆最高,作为三车当中唯一一台车长达到6m的车型,视觉层面的体量感也最强。
凭借其在价格、冬季续航、智能驾驶以及内部空间等方面的优势,风行雷霆有望改变消费者对纯电动SUV的认知,进一步推动新能源汽车市场的普及与发展。
很难再实现更多的功能。风行雷霆就不一样,除了该有的大后备箱以外,更重要的是还有220伏外放电功能,所以新能源车想要颠覆燃油车,必须为用户带来更多的享受。
通过对比可以知晓,AION Y在轴距、宽度方面占优更长,风行雷霆胜在车长、车高方面有优势。进入车内,两者的实际驾乘体验其实区别并不明显。
而在电动车取消补贴之后,迎面而来电动车成本高的问题,风行雷霆也展现了自己的诚意,前2000名订车用户均可享受三电系统终身质保、贴息规模达7000元最长5年低息贷款服务。
从目前纯电SUV市场来看,空间稍大的纯电SUV往往价格过高让人望而却步,价格低的在空间方面又不能满足日常需要,东风风行旗下全新电动SUV——风行雷霆已于近期上市。
1、通过此次电池测试,风行雷霆再次展现了出色的电池安全性,体现其践行安全普及的初心和决心,进一步巩固“13万级纯电SUV普及者”的领先地位。
2、风行雷霆、元PLUS、AION Y 风行雷霆:铠甲电池,无惧火烧、低温、高压冲水 风行雷霆被称为“13万级纯电SUV普及者”,***用“锋动力学”设计语言以及跨次元机甲风,深受年轻消费群体喜爱。
3、风行雷霆的出现,就是要成为打破市场发展规律,引领未来新能源车普及的车型。它让消费者看明白,即便是13万级的纯电SUV,也可以做到油电同价,可以带来高品质的用车生活。
4、配置够高,风行雷霆以“内卷”拒绝高不可攀 如果说设计上的用心令人惊艳,那么风行雷霆的配置则更是“卷”出新高度。
5、风行雷霆:铠甲电池,哪怕极端环境下也能保持高效能 作为“13万级纯电SUV普及者”的风行雷霆备受瞩目,其安全性是其中关键要素之一。
1、不过它的快慢充口都在车头翼子板上,对比风行雷霆放在车尾,实用性上要略差一些。对比来看,风行雷霆是标准的SUV设计,比AION Y显然要更成熟。
2、车身尺寸方面,虽然三车皆定位为紧凑型SUV,但论“诚实度”,毫无疑问是东风风行雷霆最高,作为三车当中唯一一台车长达到6m的车型,视觉层面的体量感也最强。
3、而东风风行、比亚迪、广汽埃安以各自对年轻群体的洞察及理解,推出“雷元Y”三款各具特色但均具有纯电普惠性的优质产品,在用户多元消费追求和汽车市场竞争激烈的当下,它们将成为主流年轻消费群体选购入门纯电SUV的标准答案。
4、电池性能篇:平分秋色,风行雷霆续航更能畅享酷夏 纯电SUV的驾驶体验往往依赖于动力和续航的表现。
5、值得注意的是,这样的数据正意味着风行雷霆瞄准了新能源紧凑级SUV比亚迪元PLUS和埃安AION Y,不仅电机功率持平,低配车型的CLTC纯电续航里程数据也相同,只希望消费者在动力数据上挑不出毛病。
6、用同级别的油车价格就能够享受到新能源出行方式,让纯电车不再高不可攀。与新势力产品相比,价格更亲民,品牌造车底蕴更深;与同级别燃油车相比,价格相同,但用车经济性更实惠,外观科技时尚。
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