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所以新能源车的维修成本高,主要就是核心部件价值太高,一旦出问题维修费用很可观,这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。第三,新能源车的配套设施不完善,也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车,加上免购置税,相当划算。这固然是事实,但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视,除了保值率更高,新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
新能源汽车维修为什么这么贵?整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位,其成本自然不低,据行业数据,新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
学习贵 新能源汽车从业人员需要重新考证:人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的:“电工操作证”,如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。
1、主要原因是目前国内对新能源汽车有政策补贴。10万以上的车5到6万就能买到,新能源电池不补贴。所以当新能源电池出现问题时,更换电池的价格可能会高于新电池。在这种情况下,不如直接更换新车。
2、综上所述,我们可以知道,新能源汽车的动力电池确实很贵,由于政策补贴和售后维修闭环的缘故,在更换动力电池时,消费者也没有太多的途径和选择空间。
3、首先,基于纯电动汽车的电池成本考虑。把纯电动汽车拆开来看,全车结构中成本最高的就是电池,因为要满足安全、大容量、轻巧便携等诸多要求,所以纯电动汽车的电池都会***用一些稀有的特殊物质,本身这些原料成本就比较高。
1、因为电池比较稀少,并且成本高,所以电池比车还贵。
2、因为这名车主所购买的整车的价格也不过28万元左右,所以车主对此感到非常无奈,车主也很难想象换电池的费用竟然比整辆车的费用都要贵。
3、这个概念非常离谱,因为如果他选择换电池的话,这个费用是不是比他重新买一辆车都要贵10万元钱,很多人也会质疑新能源汽车是否值得购买。新能源车完全值得购买。
4、结果却令人无法接受,车主购买此辆汽车的费用为38万,而电池的更换费用却高达54万。天价换电池并不合理,车企立刻展开调查从我个人角度出发,特别不能够接受实际价格与质量不成正比的产品。
1、这个事情发生在极星的电动汽车上,有一名车主在驾驶极星的过程当中碰到了撞车事故,所以需要更换极星的电池板。当这名车主找到4S店的时候,4S店给出的报价竟然达到了40万元。
2、这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的,所以如果想要更换电池,必须要将全部的电池拆卸下来,更换一套全新的,而这个更换的费用竟然高达40万,比原车30万的车价还要贵。
3、整车30万换电池40万,可以理解为买电池送车一辆新能源汽车,总价值才30万元,然而在更换电池时候,却需要花费40万元。
4、这个事情发生在极星汽车的一个车主身上,虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万,但在他想换电车电池的时候,4S店给出的报价竟然达到了40万元。
5、因为电池比较稀少,并且成本高,所以电池比车还贵。
6、这下子车主完全懵圈了,这辆车他买来不到25万(官方指导价380万),如今换个电池组就要40万,对于这个天价维修费他表示无法接受,因此没有修车,也没有换电池,而是走保险,并向相关媒体、部门投诉。
如果车主的退役电池容量残值评估为20度电,还可以换8000元,这跟废旧报纸回收有点像了。 新能源汽车的动力电池技术还不成熟,能量密度小,而且寿命还不长,长时间使用下来,汽车电池的容量衰减会很严重。
新能源汽车的电池不像新能源汽车的电池一样有补贴,这也是导致新能源汽车电池贵的原因之一,也存在更换新能源汽车电池比更换还贵的现象。当新能源汽车技术成熟后,这种现象将会改变。
新能源汽车的电池得不到和新能源汽车一样的补贴政策,这也是新能源汽车电池贵的原因之一。还有一个现象,更换车辆的电池比更换车辆还贵。当新能源汽车技术成熟后,这种现象将会改变。
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