王兴预言新能源汽车发展（王兴预言新能源汽车发展前景）

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本文目录一览：

• 1、王兴的中国车企生存“白名单”中,为什么单单忽略了奇瑞?
• 2、王兴3亿美元押注理想,造车新势力第一梯队有何变化?
• 3、美团王兴预言除了理想、蔚来、小鹏,其他新势力都在淘汰的路上?_百度...
• 4、美团王兴称国产车企一定会赢,蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场,你...
• 5、从涌现到退潮,造车新势力“三强”都活成啥样了?

王兴的中国车企生存“白名单”中,为什么单单忽略了奇瑞?

如果王兴是在知乎发布的这一结论，那么他必须在文末加上这样一段话：“利益相关：理想汽车C轮融资领投者。”如此一来，他将威马挤出造车新势力“白名单”的主要原因再清楚不过，就要给自己投资的理想智造让一让路。

今年年初，美团王兴在谈及目前中国车企格局时，表示“基本是‘3+3+3+3’角逐下两轮”。分别是3家央企、3家地方国企、3家传统民企，3家造车新势力。

日前，美团创始人王兴评论中国车企格局表示：“中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，三家央企是一汽、东风、长安，三家地方国企是上汽、广汽、北汽，三家民企是吉利、长城、比亚迪，三家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。

美团网创始人兼CEO王兴还在其个人账号上发文称，蔚来的市值已经超过宝马了。

相比之下还是美团待遇更好一些，美团的单也更加多，所以外卖员的收入也是比饿了么要高一些。不过送外卖是一件很辛苦的工作，风里来雨里去的。虽然你看不到他们工资很高，但是却不知道他们的辛苦。

王兴3亿美元押注理想,造车新势力第一梯队有何变化?

1、投资成功的话，王兴在理想汽车中的股份占比将接近10%，从其个人出资的形式来看，属于投资试水。业界分析，如果王兴试水成功，未来肯定会跟美团点评对接，但个人投资额度如此之大，放在整个行业都比较罕见。

2、年7月30日，理想汽车正式赴美上市，成为第二家在美国上市的造车新势力。上市过程中，美团认购了3亿美元，王兴个人认购3，000万美元。当日理想汽车市值就已达到1317亿美元。

3、近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观 。

4、不光自己和家人用真金白银来支持理想ONE，王兴更是掏出一大把钱来为理想的造车事业打call。去年8月，理想喜提3亿美元C轮融资，由王兴个人领投。前不久，传出理想即将获得5亿美元D轮融资，王兴治下美团领投5亿美元。

5、特斯拉市值从300亿美元上升至500亿美元。市值的增长幅度低于销量增长。 特斯拉市值增长与销量关系 (图片来源：华创证券) 直到2018年之后，特斯拉的销量稳定爬坡后，市场开始长期看好。

6、按照今年8月3号的汇率折合人民币约为169亿人民币，让理想汽车成为了目前手握现金最多的新造车企业，可以在下一代产品和L4自动驾驶等技术研发上持续发力，为国内消费者打造更多豪华且越级的精品好车。

美团王兴预言除了理想、蔚来、小鹏,其他新势力都在淘汰的路上?_百度...

1、小结 出于对理想、蔚来、小鹏这三家创始团队成员的情感共鸣以及本身拥有的特点，这些应该都是王兴看好这三家造车新势力最主要的原因。当然，其他新势力是否走在淘汰的路上，小编还是持保守态度的。

2、再加上王兴还特别强调了，造车新势力中能活下来的是理想而不是威马。所以当王兴发表的“3+3+3+3式存活论”后，威马创始人沈晖第一个跳出来表示不服，强调未来威马一定是能活下来的3个造车新势力中的一个。

3、对于威马、小鹏来说，除了特斯拉外，理想汽车带来的竞争压力同样不小。另辟蹊径的理想汽车增程式车型，增程式车型解决了纯电动车的续航短、充电麻烦的问题，这可能是理想ONE在对比电动车时最大的优势。

4、美团CEO王兴曾预测，蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场。这个预测是基于中国汽车产业的发展趋势和国产车企的实力。

5、换个说法，何小鹏在***访中提到的，今年对于很多新势力而言是生死存亡的一年，这句话一点问题都没。就我们看来，除了当前造车新势力第一阵营的四家车企（蔚来威马小鹏理想）之外，其他大多数新势力，真的有可能撑不过今年。

6、月6日，美团网创始人王兴表示：国内汽车圈最后只会剩下“3+3+3+3”家车企：3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。

美团王兴称国产车企一定会赢,蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场,你...

1、美团CEO王兴曾预测，蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场。这个预测是基于中国汽车产业的发展趋势和国产车企的实力。

2、美团创始人王兴在接受***访时表示，中国高端车市场的领导者，BBA（奔驰、宝马、奥迪）将在未来两三年内被“理蔚华”（理想、蔚来、华为）取代。他认为，不管哪家赢，中国都会赢。王兴的这一观点引发了一些争议。

3、美团创始人王兴表示，中国高端车市场的领导者一直是德系的BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看“理蔚华”（理想、蔚来、华为）了。这个消息引起了很多人的关注，因为这意味着中国的高端汽车市场将会发生变化。

从涌现到退潮,造车新势力“三强”都活成啥样了?

小雷认为，造车新势力的突然涌现主要有两个原因：一方面，国家大力支持新能源汽车的发展，提供了诸多的政策便利与高额补贴；另一方面，因为新能源汽车是未来行业发展的趋势，而制造新能源汽车的难度要远低于传统燃油车。

年造车新势力的整体发展趋势是不错的。在经历了数年的发展之后，造车新势力在今年迎来了集体爆发。

看来，波浪式前进，螺旋式上升在造车三强身上还会持续下去。01？销量 从销量来看，新势力习惯以交付量来计算，这也算是比较实打实的数据。蔚来三车齐发，依旧是三家中的老大哥，理想次之，小鹏最后。

时来运转的不只是蔚来，2020年，造车新势力头部企业都受到资本热捧，并涌现“上市潮”。小鹏、理想相继赴美上市，而威马在完成100亿元D轮融资后，推动公司奔赴科创板上市，有望成为新能源 汽车 科创板第一股。

随着新能源汽车市场竞争日益加剧，国内造车新势力的上涨势头堪比芝麻开花——节节高。而刚进入12月份，就有不少新势力车企公布11月份的销量数据，数据显示，蔚来、理想、小鹏、威马、零跑等多家新造车势力的销量上涨势头喜人。

“比起赚钱，活下来更重要”，这句网友对于2020年目标的调侃，同样也是造车新势力现状的真实写照。

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