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随着现在电动汽车技术的成熟,电动汽车之后的价格也会逐渐降低,会让电动汽车有更大的市场。
特斯拉推出低价车可能会对市场产生一定的影响。据报道,特斯拉中国***显示,Model3后驱版本由299万元降价4万元至259万元,高性能版379万元降价8万元至399万元。
因此,特斯拉推出廉价电动车可能会对整个汽车行业产生影响。如果特斯拉能够成功推出更便宜、更实惠的电动汽车,那么其他汽车制造商也可能会被迫降低他们自己的电动汽车价格以保持竞争力。这将有助于促进电动汽车行业的发展和普及。
当然电池包在一辆车里的成本比例不可能保持不变,这种推算并不是很严谨,不过也可以说明,电动车的价格并不是像有些人说的那样“降不下来”。随着电池的价格不断下降,电动车比燃油车更便宜这一天,不会太远了。
另外,按照目前政策情况,车主如果购买电车,是可以享受电动车免购置税的,有些城市甚至可以享受相关补贴,所以在价格方面,电车会比油车更省钱一些。
纯电动车用电比燃油车用油便宜,且保养费用也比燃油车便宜;目前纯电动车价格整体比燃油车高,约为燃油车的5倍。
电动车更划算。从用车的环节看,毫无疑问,电动车肯定更省钱。最主要的一块当然是油费。
新能源汽车的价格不会因此而降低,但为了大力发展新能源汽车领域,很多新能源汽车品牌会积极研发相关技术,所以今后的新能源汽车也会变得越来越便宜。
而且征税本身就是国内各个行业都是要做到的一件事情,电动车征税肯定在未来会成为大趋势,而且也是必然的。毕竟电动车曾经收到受到国家扶持,现在更应该有所回馈。
在此之后,因为新能源汽车的市场存量会越来越多,所以新能源汽车肯定会在不久的将来重新征收购置税,我们经常所说的电动车只不过是新能源汽车的一种而已,包括电动车和氢能源汽车都会征收购置税。
特别是很多人都看重的续航问题,如果这个不解决,那么新能源汽车未来真正的路都不会到来。而至于所谓的税收问题,日后新能源汽车肯定是要收税的,之所以这些年不收税,是因为新能源汽车和燃油车相比,没什么优势。
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