腾讯加码新能源汽车（腾讯 新能源车）

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本文目录一览：

• 1、周点评丨腾讯让微信“上车”;阿里战略重组斑马和YUNOS
• 2、2022年南向资金大幅净买入74.37亿元,会给市场带来哪些改变?
• 3、小鹏汽车上市,阿里为何会再次战投小鹏汽车?
• 4、腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作,将会有哪些大动作?
• 5、三大汽车央企合作终于走进了“深水区”
• 6、石头科技创始人造车获1亿美元融资,腾讯为何看好该项目?

周点评丨腾讯让微信“上车”;阿里战略重组斑马和YUNOS

双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

一年后的2019年8月28日，上汽集团与阿里巴巴才终于宣布达成战略合作协议，重组斑马网络和YunOS(AliOS)，YunOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。由此，阿里巴巴成为斑马网络第一大股东。然而斑马的问题就这样解决了么？其实并没有。

年8月，上汽集团与阿里宣布战略重组斑马网络和YUNOS，阿里不仅取得控股权成为斑马网络的第一大股东，双方还将合作领域扩大至 汽车 出行平台、自动驾驶、 汽车 行业云等领域。

阿里巴巴也由此成为斑马第一大股东。为推动斑马与YunOS顺利重组，阿里巴巴集团CEO助理张春晖已出任斑马网络联席CEO，并于杭州成立新公司。

年，上汽集团与阿里合资成立斑马，为了让斑马更加开放和走得更远，2019年8月，阿里与上汽集团共同宣布对斑马和AliOS进行战略重组，阿里将旗下操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。

去年8月，阿里与上汽对斑马进行战略重组，阿里成为斑马第一大股东，同时阿里将旗下YunOS操作系统(已更名为AliOS)整体知识产权及业务注入斑马。

2022年南向资金大幅净买入74.37亿元,会给市场带来哪些改变?

因此，南向资金大幅净买入737亿元，可能会对港股市场带来积极的影响。但是，这种影响可能不会立即显现，而是需要一段时间才能体现出来。

超额流动性加剧市场对低风险资产的渴求，同时也带来低利率低波动的资金面环境。这一金融货币条件便是今年三季度资本市场定价的重要变量。

中国经济市场处于一个蓬勃发展的状态 首先是中国经济市场处于一个蓬勃发展的状态，对于中国经济市场而言还是具有无限的潜力的，所以北向资金才愿意下重注购买大量的中国境内企业发行的股票。

小鹏汽车上市,阿里为何会再次战投小鹏汽车?

1、最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔***基金（QIA）等参与投资。

2、同时，按照***，阿里+上汽、华为+长安的合作都将在2021年上市新车，这势必会对包括小鹏汽车在内的造车新势力造成份额挤压。再加上作为小鹏汽车大股东的阿里巴巴的举措关系着车企的未来，何小鹏当然会在第一时间紧张起来。

3、对于重仓，阿里给出了这样的回应：“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。”其实说白了，就是提前占位。

4、其实，阿里巴巴领投小鹏汽车，实属再正常不过。除了小鹏汽车现任董事长何小鹏，本身就是出自阿里巴巴，其在担任小鹏汽车董事长之前曾任职阿里巴巴移动事业群总裁。

5、何小鹏在阿里就任，撇开其他不说，人脉肯定是广了不少。 小鹏汽车的融资经历，也就有阿里的身影。这不仅是阿里对他的肯定以及支持，从侧面看，也给了其他投资方一定的信心。

6、IPO文件信息显示，小鹏汽车***在纽约证券交易所上市，股票代码为“XPEV”。

腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作,将会有哪些大动作?

1、腾讯与梅赛德斯奔驰达成深度合作 按照科技媒体报道，腾讯公司已经与梅德赛斯奔驰达成了深度合作，腾讯与梅德塞斯奔驰的高管都出席了相应的签订协约的会场。

2、据相关人士表示，腾讯和奔驰将会围绕自动驾驶领域展开合作，利用5G时代的大数据、云计算和人工智能等技术，对奔驰的自动驾驶功能进行模拟测试，最终投入市场进行开发和使用。

3、腾讯和奔驰达成合作，他们的合作是围绕着高级别自动驾驶这个技术展开的合作，这个合作将利用现在非常流行的前沿科技，人工智能、大数据和云计算等等这些技术，来提高奔驰这辆车的驾驶效能和驾驶技术。

4、在双方最新的合作中，腾讯将通过IT架构、工具和平台，为梅赛德斯-奔驰提供集成的、高性能和稳定的云服务支持。双方还愿探索未来在更多领域开展合作的可能性。安全始终是梅赛德斯-奔驰在开发和引入自动驾驶系统的重中之重。

5、在自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰与腾讯在云计算领域展开合作，支持梅赛德斯-奔驰在华研发自动驾驶系统。梅赛德斯-奔驰正加速电动化转型，目标是在2030年前，在市场条件允许的情况下，为实现全面纯电动做好充分准备。

6、康林松(Ola Kllenius)先生对于CLA级概念车同样基于厚望，无论是动感科技的造型，还是细致入微的内饰，甚至是最新的车机和高效的能耗表现，在梅赛德斯-奔驰，我们对每一个细节，都有着极致的追求。

三大汽车央企合作终于走进了“深水区”

月17日，长安汽车发布公告称，一汽、东风、长安、兵装集团以及南京江宁经开区签订协议，共同设立T3科技平台公司，这标志着三大央企的合作进一步扩展和延伸。

三大国有车企龙头动静最大的合作是共同出资组建T3出行及T3科技平台。

”在汽车领域，央企已经迅速行动起来，2020年1月，一汽集团、东风集团和长安汽车共同发起设立T3科技平台公司。安庆衡认为：“三大整车集团合作进入深水区，充分反映出国家层面正在大力推动大型整车企业集团的行业联合。

石头科技创始人造车获1亿美元融资,腾讯为何看好该项目?

而腾讯之所以会看好该项目，主要是由于新能源汽车这一领域的发展方向是越来越好了，而且未来的发展空间也很广阔，另外的话就是所造的汽车是对标奔驰G系列的越野车型，也算是中高端类型的汽车。

近日有最新消息称，石头科技创办人兼CEO昌敬的造车新项目洛轲汽车，已进行新一轮由腾讯官方领投的1亿美金股权融资。

石头科技创始人造车获腾讯领投，石头科技公司未来的发展是非常好的。

石头科技创始人造车，也就只能和这两个巨头之外的车企抢那些微乎其微的市场。但还不一定抢得过，有些车企虽然市场占有率低，但本身的实力并不弱，比如岚图、理想这些，背后都是曾经油车的生厂商，有技术积累在的。

易车讯 据相关媒体报道，石头科技造车项目洛轲汽车，已在近期完成约2亿美元D轮融资，项目估值20亿美元，领投方是美国对冲基金Coatue，红杉资本、IDG资本等知名机构也跟进了投资。石头科技对此不予置评。

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