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新能源汽车老炮(新能源汽车一哥)

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315聚焦|细数新能源汽车六大“罪状”

有媒体统计过,2022年1-11月,仅仅是在各媒体网站上有过明确报道的新能源车自燃***就有74起,理想小鹏宝马、埃安、保时捷北汽等等,几乎你数的出来的新能源车都曾“榜上有名”。

一年一度的“315国际消费者权益日”,再次将大家的目光聚焦到消费***上。而对于汽车消费者来说,随着近几年新能源汽车市占率的增加,由此产生的用车体验,已成为他们关心的话题。

事实上,理想L9出现方向盘失灵的情况已经不是第一次了,早在去年的麋鹿测试中,理想L9就已经出现方向盘转向助力失灵的情况。当时理想汽车给出的解释是电动转向机底层程序有问题,且测试车辆并非量产车。

消费者权益日,江苏新闻广播特别节目邀请 汽车 专家、知名律师,和您共同聚焦新能源,畅想新出行

丰田此次发起的召回并未让bZ4X口碑有所好转,因为bZ4X用户反映得最多的问题并非摄像头问题,而是续航虚标和车机卡顿的问题。毫无疑问,丰田此举无疑是避重就轻。

此次还新增加了外部电网故障损失险、自用电桩损失险和自用充电桩责任险三大类,但其中有部分险种无需购买

被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?

BBA的反击,各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位,而且源源不断的出海,正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。

第三是打破电动边界,针对纯电动车存在的续航焦虑、充电不便等问题,腾势N7标配行业首创大功率双枪超充,充电15分钟就能再次补能续航350公里,很大程度上实现了用户的出行自由,解决了新能源车续航短、充电慢的问题。

这三个品牌只有沃尔沃的优惠幅度还可以,优惠完的价格也还算给力。至于雷克萨斯凯迪拉克确实像网上说的那样,几乎没有任何的优惠活动。个人觉得,这些二线豪华品牌真的可以学学BBA将价格打下来,或许还能换来销量上的提升。

欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?

年,据有关数据统计,中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之,中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%,大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。

今年以来,在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久,又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前,安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息,这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。

说白了,奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影,而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为,想要造车就必须先造厂,这一点无可厚非,但对于造车新势力来说,先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。

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