上汽飞凡新能源电动车电机（上汽飞凡新能源汽车怎么样）

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本文目录一览：

• 1、试驾:飞凡R7,保证好开提升科技感!
• 2、飞凡F7对比汉EV,有哪些差异化产品点?
• 3、挑战20万级新能源,“新人”飞凡F7有实力吗?
• 4、上汽飞凡F7,车长5000mm,配“沙发”座椅+16喇叭

试驾:飞凡R7,保证好开提升科技感!

1、款飞凡R7的内饰设计看似简约，实则内有乾坤。中控台为一大块面板，通电后即可点亮它引以为傲的三联屏，分别为25英寸的仪表盘、105英寸中控屏以及13英寸副驾***屏，科技感拉满。

2、从整体上来看，飞凡R7在性能方面的表现力十足的，空间、动力、配置均有一定优势，颜值上也不落下风。

3、此次在飞凡R7上搭载的AR-HUD系统画质鲜艳、细腻，分辨率达到2K级，在5米处可以投射出70英寸的巨幕；基于智驾系统及导航，画面实时渲染，精准贴合；能轻松应对高架、三岔路口、环岛等复杂情况。

4、外观：凌厉且具有科技感 外观方面，飞凡R7***用的是轿跑式SUV的设计，由于是一台新能源纯电车型，所以前脸也***用了封闭式格栅设计。

飞凡F7对比汉EV,有哪些差异化产品点?

1、比亚迪汉EV的刀片电池，本质上是磷酸铁锂电池。它的优势是化学性质更稳定，循环寿命更高。它在起火后的安全程度以及使用寿命上会相比F7上***用的三元锂电池来得更好。

2、在尾门设计方面，飞凡F7搭载掀背尾门，汉EV冠军版则***用传统尾门设计，前者的时尚感会更强一些，但也有一些人无法接受掀背尾门。总之，拥有无框车门、掀背尾门的飞凡F7是一款偏时尚个性的纯电中大型车，比较适合年轻人。

3、其中，飞凡F7于今年3月27日正式上市，该车作为飞凡旗下目前在售的两款产品之一，被上汽集团寄予了厚望，从目前新车各方面表现来看，飞凡F7将是自主品牌里的又一员猛将，其竞争产品对标比亚迪汉EV。

挑战20万级新能源,“新人”飞凡F7有实力吗?

外观方面，飞凡F7前脸***用了纯电动车型上常见的封闭式设计，前包围底部依旧保留有进气口，在保证驱动系统散热的同时，还能在一定程度上减小风阻。

我们试驾的飞凡F7是一台顶配车型，也就是性能Pro版，它搭载的是双电机四驱系统，最大功率400kW，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅需7秒，相较于蔚来ET5 4秒的百公里加速还要更快。

飞凡F7不论是从颜值、内饰、配置、动力、续航等多方面来看，都是很有竞争力的。在三十万级电轿中，其还支持换电模式，整体的性价比还是很有优势的。

论资质，作为中国最大的造车集团，上汽拥有全球一流的新能源三电核心技术、L4级自动驾驶、人工智能、大数据、云计算、网络安全等技术，并在智能制造领域有着顶尖的实力，这些均作为飞凡F7强大的背书。

而在飞凡F7之前，印象中能够引起市场极高热度的20万级新能源轿车，比亚迪汉算是一位。汉能有较高热度，得益于不错的产品力，飞凡F7则更进一步，在设计、配置、做工、科技上更上一个台阶，颇有挑战巅峰、超越巅峰的意味。

上汽飞凡F7,车长5000mm,配“沙发”座椅+16喇叭

1、动力方面，飞凡F7提供单电机、双电机两种选择，最大功率分别为250kW和400kW，CLTC纯电续航里程则有576km、666km和600km三种选择。

2、年3月27日，飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为99-30.19万元；其中售价99万元的是配备64kWh磷酸铁锂基础版，此版本将于今年下半年正式上市。

3、在技术层面上，飞凡F7首次应用的上汽全新自研高端座椅平台具有低座高、高强度、模块化三大技术特点。

4、车载君印象最深的是座椅设计，飞凡F7的座椅，根据国内首套全指标国人体格特征数据库打造，座椅座垫相当厚实且柔软性较好，主驾驶座椅配备了电动腿托，后排座椅靠背支持6度范围电动调节。

5、同时飞凡F7还配备了无边框车门、隐藏式门把手、双层夹胶静音玻璃等配置。内饰部分，飞凡F7基于上汽历时3年根据中国人体格特征打造出了“飞凡巴赫座椅”，唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。

6、飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，***用3D矢量音效技术，让车内声音支持1声道环绕剧院质感，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换。

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