新能源汽车发展速度图表（新能源汽车行业发展速度）

本篇文章给大家谈谈新能源汽车发展速度图表，以及新能源汽车行业发展速度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、11月汽车市场分析(完整版):当月销量继续保持两位数增长
• 2、2020年9月新能源汽车产量图解
• 3、危机之下强者恒强!八张图表读透上半年车市|第三方观察
• 4、氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比
• 5、多图表分析10月份新能源汽车上险数据
• 6、3月新能源单车销量:传统车企将改变车市格局

11月汽车市场分析(完整版):当月销量继续保持两位数增长

1、据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布的统计数据显示，2020年11月，汽车产销同比继续保持快速增长；乘用车销量增幅超0%；商用车持续大幅增长；新能源汽车高速增长；出口市场超预期回暖。

2、从整体市场销量情况来看，2020年11月乘用车共销售198万辆，与10月相比，环比上涨4%。与去年同期对比来看，同比上涨14%，较上月同比增幅收窄2%，同比已经连续5个月保持两位数的增长。

3、自去年下半年表现一直沉迷的新能源汽车，11月市场表现突出，产销分别达到18万辆和20万辆，同比增长71%和109%，本年度第5次刷新月度历史记录。

2020年9月新能源汽车产量图解

车比车统计数据显示，9月新能源 汽车 产量为139057辆，同比增长892%，环比增长363%，1-9月累计生产621484辆。

广发的报告里面是这么整理的：9月新能源乘用车、客车同比实现较高正增长。9月我国新能源汽车合格证为13 万，同比增长71%，环比增长23%，2020年累计67 万，同比下降18%。

？ 1-9月的过山车 从前9月来看，今年由于B端需求降低对于比亚迪的影响是很大的，在8月以前，新能源汽车的总体上险数据一直在1万以下，随着汉 PHEV和汉EV的交付，这个数据总算好看企来，超过5万台。

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年9月，汽车产销同比呈两位数增长；乘用车涨幅接近一成；商用车同比保持大幅上升态势；新能源汽车增幅进一步扩大；出口同比转正。

据北汽蓝谷公布的2020年9月产销数据显示，北汽新能源9月产量仅221辆，相比去年同期的3420辆下跌95%；今年1~9月总产量9877辆，相比去年同期下跌559%。

危机之下强者恒强!八张图表读透上半年车市|第三方观察

1、轿车销量前十都是老面孔了，正是反映了上文的一句话：危机之下，强者恒强。 今年轿车销量最大的看点应该是轩逸有望打破朗逸对轿车销量多年的垄断而首次登顶。

2、月13日开幕的重庆车展是一个很好的车市观察窗口。这次的重庆车展也算是2020年第一场比较大型的全国B级规模车展，或许组委会也担心人气不够，所以在媒体日没有特别限制非媒体的观众的进入，结果就是开展的第一天人头攒动，显示出超高的人气。

氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比

根据中国汽车工业协会最新公布数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。

氢燃料电池汽车占比仍较低 2022年1-6月，中国新能源汽车产销量分别为261万辆和260.0万辆，其中，燃料电池汽车产销量分别为1803辆和1379辆，占***别为0.07%和0.05%。氢燃料电池汽车仍是小众新能源汽车产品。

早在8月27日，工信部已经对外正式发布新能源汽车推广应用补助资金清算初审核情况公告。

根据中国汽车工业协会产销数据显示，1-7月燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同***别下降65%和64%。屈指可数的销量，也显露着上半年行业沉寂的景象。

另外美国燃料电池汽车使用量也非常高，全年液氢市场需求量的14%都被用于燃料电池车。 日本氢燃料电池汽车发展现状 日本由于***的短缺，所以对氢能和燃料电池的重视程度和推广力度在全球来看算是最大的。

多图表分析10月份新能源汽车上险数据

上险量是指汽车售出以后购买交强险的数量，大家都知道，新车必须要买交强险，因此上险量就成了一个衡量汽车真实销量的重要数据，并且不能掺***、没啥水分。

根据来自保监会机动车交强险的上险数据统计，2022年全年，国内31个省份的新能源乘用车合计上险量为5231万辆，这比2021年的290.34万辆大幅增长了80.24%，近乎翻倍。

根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年10月，新能源汽车产销分别完成72万辆和74万辆，同比增长86%和87%。 2022年1-10月，新能源汽车产销分别达到545万辆和528万辆，同比均增长1倍。

比亚迪在2023年10月的新能源汽车销量达到了301，833辆，同比增长39%，高于上年同期的217，816辆。这一数据反映出新能源汽车在中国市场受到热捧以及其日益增长的趋势。

3月新能源单车销量:传统车企将改变车市格局

多家新能源车企公布了3月销量，新能源车市场的争夺愈发的有趣，似乎出现了分水岭。造车新势力出现疲软态势，而传统车企新能源品牌则更具潜力。

从3月份新能源数据看，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。传统工业要素仍然在主导市场。 文/《汽车人》黄耀鹏 4月的头几天，业内新能源汽车的销量数据陆续出炉。

销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。

其中，理想汽车算是坐稳5家新势力车企中的“冠军宝座”，并成功实现单月交付破2万单的成绩；而蔚来汽车则出现了“负增长”，3月销量环比为-163%；其余3家新势力车企，相较2月份的销量表现明显又上了“一个台阶”。

月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。同环比增幅均超100%，成为3月份最强战绩车企。

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