中美新能源汽车之争-中美新能源合作的话题越来越热

本篇文章给大家谈谈中美新能源汽车之争，以及中美新能源合作的话题越来越热对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、欧美国家对我国新能源汽车出口采取了什么样的技术性壁垒?
• 2、中国新能源车企,反攻欧洲
• 3、【汽车人】美国“封杀”中国汽车,贸易战又开始了?
• 4、凯美瑞日本停售?别慌!全球车地位不受影响,将聚焦中美市场
• 5、马斯克访华频上热搜,将带动新能源汽车产业二次腾飞?

欧美国家对我国新能源汽车出口***取了什么样的技术性壁垒?

1、我们不妨来看看乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发布的2023年一季度中国新能源汽车的出口量，TOP10当中欧洲国家就占据了7个席位，欧洲的老牌汽车工业国家德国、法国、英国、意大利都已经排进了TOP10。

2、有市场分析称，特斯拉与福特、通用这两大美国汽车巨头的合作关系是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将给其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国***施加压力，迫使其***用特斯拉的技术。

3、当今技术性贸易壁垒措施的主要表现形式是各国国内法规制措施，主要贸易国家此类措施的影响举足轻重。

中国新能源车企,反攻欧洲

而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。

由于在新能源转型上的滞后，目前欧洲车企们在新能源的技术和产品上与中国车企是存在代差的。欧洲车企大部分真正能拿得出手的，在产品力上可以和目前的中国新能源车相抗衡的车型，比如在慕尼黑车展上亮相的奔驰CLA等，基本上都要等到2025-2026年才能大规模量产投放市场。

年，EV90在挪威全年市占率第一，大家MIFA5成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，大家MIFAT90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市，也以“首款”姿态实现“0的突破”。

【汽车人】美国“封杀”中国汽车,贸易战又开始了?

《汽车人》多次预警的汽车贸易战阴霾，看上去已经逐渐成形。今年就发生汽车贸易战，已经成为迫在眉睫的可能。 北京时间3月1日早上，白宫网站发布了一则声明。美国总统拜登在声明中宣称，中国汽车“可能会”充斥美国市场，“给我们的国家安全带来风险”。他还宣布，美国***将“***取前所未有的行动”加以应对。

同一***中美股市的反应大相径庭，中国汽车股表现明显好于美国汽车股，这是为什么呢？不说汽车是疫情受益行业吗？这还分国家地区？分析其缘由，《汽车人》认为不能孤立地从汽车行业来看，A股快速上涨和疫情在时间线上存在高度吻合。

以此次疫情爆发的中心武汉为例，向来是中国汽车制造的中心，包括神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风风神、东风雷诺均在武汉建有生产基地。其中神龙在武汉产能45万辆，东风本田60万辆。2019年，湖北省生产2275万辆汽车，在全国汽车总产量中占比接近10%。

凯美瑞日本停售?别慌!全球车地位不受影响,将聚焦中美市场

1、针对这些问题，广汽丰田人士对飞灵汽车回应道，在日本停售是有区域市场的特点所致，此次变化并不会影响凯美瑞的全球市场定位，相关的产品研发和迭代也并不会受到影响。另外，凯美瑞在日本并没有“停产”，后续还会继续生产以供海外市场需求。

2、和大众Passat不一样的是，凯美瑞只是在本土停售，依旧会在包括中国、美国在内100多个国外市场销售。2022年，凯美瑞在美国销量超过25万辆，是美国市场的轿车冠军，2022年在中国市场，凯美瑞销量222万台，同比增长13%，同样是销冠。

3、年年底停售。根据查询丰田***，凯美瑞22款车型之后仅供出口，截止2023年4月17日已在日本分批次停售，将在2023年年底停止在日本售出。据数据显示，凯美瑞在2022年日本市场的总销量还不到6千辆，同比下滑幅度超过3成。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

4、况且，凯美瑞背后站着的是丰田，这也就意味着在口碑、售后、品质等方面，凯美瑞是有保障的，要不坊间怎么会流传丰田是“一车传三代，人走车还在”呢？当然了，凯美瑞在国内能如此受青睐，还不得不感谢广东人。

5、受到新能源车、SUV以及K-Car的影响，2022年全年凯美瑞在日本只卖出了6000台。因此丰田决定在日本本土停产凯美瑞车型，目前日本丰田经销商已经不再接受凯美瑞的订单了。不过凯美瑞在中国、美国以及许多东南亚国家依旧是相当受欢迎的产品，所以海外市场的凯美瑞短期来说还是会继续保留的。

6、除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且***在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。在上海车展上，本田宣布2027年后不再向中国投放燃油新车。

马斯克访华频上热搜,将带动新能源汽车产业二次腾飞?

这几天，马斯克访华频上热搜，业界人士也纷纷猜测这波操作将带动新能源汽车产业二次腾飞，或许新一轮的“鲶鱼效应”就此拉开序幕。据乘联会公布数据显示，5月1日-28日，全国新能源车市场零售43万辆，同比去年同期增长82%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售236万辆，同比增长43%。

马斯克还指出：“从理论上讲，我们是唯一一家能够以零利润出售汽车，然后通过自动驾驶在未来产生巨大的经济效益的汽车制造商。我不确定有多少人会领会我刚刚所说的深刻含义，但它非常重要。” 中国拥有全球最大的汽车市场，具备巨大的潜力，若马斯克能将FSD推广至中国，这对于特斯拉来说无疑是一笔巨大的收入来源。

月30日，马斯克乘坐的私人飞机降落北京，开启了他的访华之旅。他此次的行程和访华目的备受关注，当日下午，关于“马斯克私人飞机降落北京”的话题一度登上微博热搜。中国新能源汽车市场处在竞争格局激烈变化的关键时期，马斯克此次访华的行程或与特斯拉后期要展开的一系列动作息息相关。

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