新能源汽车电池包冲击试验（汽车锂电池冲击试验台哪家好）

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本文目录一览：

• 1、吉利银河举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全
• 2、首搭神盾电池的吉利银河L7通过4大整车级电池安全测试
• 3、吉利银河L7首搭神盾电池通过4大整车级电池安全测试
• 4、双侧面碰撞有生还几率?皆因比亚迪海豹CTB的“硬”道理

吉利***举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全

我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利***品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利***L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。

神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利***专属的电池安全技术。

然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对***L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利***专属的电池安全技术。

首搭神盾电池的吉利***L7通过4大整车级电池安全测试

1、中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利***L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。

2、根据中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利***L7，顺利通过了上述四项测试。

3、吉利***L7带盾出战，顺利通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底，四大整车级试验。再次刷新电池安全新标准。

吉利***L7首搭神盾电池通过4大整车级电池安全测试

1、根据中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利***L7，顺利通过了上述四项测试。

2、中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利***L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。

3、吉利***L7带盾出战，顺利通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底，四大整车级试验。再次刷新电池安全新标准。

双侧面碰撞有生还几率?皆因比亚迪海豹CTB的“硬”道理

从碰撞的结果来看，搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹在双面侧柱碰试验中，不仅挑战了主驾驶侧柱碰试验，以及副驾驶后排侧柱碰试验，甚至还针对两次侧柱碰后的电池包复用试验，而海豹都能顺利通过了挑战。

而侧面柱碰相比起正面碰撞，碰撞点更集中，碰撞面积更小，产生的强大“切割力”对底部装了电池包的新能源汽车来说考验难度极大。

比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。

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